記者從成都軌道集團獲悉，近日，隨著最后一臺盾構(gòu)機刀盤破土而出，成都軌道交通10號線三期工程實現(xiàn)全線洞通，標志著線路建設(shè)取得階段性成果，向年內(nèi)開通初期運營邁出關(guān)鍵一步。
成都軌道交通10號線三期工程起于人民公園站，止于太平園站（不含），共設(shè)車站5座，全部為地下線。作為10號線一二期的延伸線，開通運營后，可構(gòu)建起中心城區(qū)與雙流機場的快速聯(lián)系，有效緩解城市中心與雙流、新津等區(qū)域的交通壓力，有助于加強成都各區(qū)域間的經(jīng)濟、文化和社會交流，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
10號線三期工程盾構(gòu)區(qū)間因穿越雜填土層、卵石層及強風(fēng)化泥巖層等復(fù)雜地層，同時下穿多處重要市政道路、河流、建構(gòu)筑物，盾構(gòu)掘進施工面臨巨大挑戰(zhàn)。為保證盾構(gòu)順利安全推進，項目團隊守牢安全生產(chǎn)底線、嚴把技術(shù)關(guān)，邀請盾構(gòu)領(lǐng)域?qū)＜叶啻芜M行現(xiàn)場踏勘，針對區(qū)間地質(zhì)情況和技術(shù)要求，選用配置最優(yōu)的盾構(gòu)設(shè)備和穿越加固方案，為盾構(gòu)安全掘進保駕護航。
截至目前，成都軌道交通10號線三期全線車站已封頂，區(qū)間已洞通，附屬完成總量的81%，機電裝修完成62%，正加快推進附屬結(jié)構(gòu)、軌道鋪設(shè)、機電安裝及車站裝修等施工。
當(dāng)前，成都軌道交通正開足馬力，全力推動第四期建設(shè)規(guī)劃項目以及市域（郊）鐵路成德線、成眉線建設(shè)，奮力沖刺10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期年內(nèi)高水平開通初期運營。
