12月26日，封面新聞?dòng)浾邚某啥架壍兰瘓F(tuán)獲悉，隨著年內(nèi)開(kāi)通3條新線，16條線路、423座車站有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)，成都都市圈軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程突破670公里。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都地鐵2024年日均客運(yùn)量603.68萬(wàn)人次，成都上班族的通勤線1號(hào)線最為忙碌，日均客運(yùn)量約80萬(wàn)人次，全年累計(jì)客運(yùn)量超2.67億人次。
成都地鐵1號(hào)線為今年最繁忙的通勤線
從小時(shí)客流數(shù)據(jù)來(lái)看，工作日期間，成都地鐵進(jìn)出站客流峰值出現(xiàn)在8:00-9:00、18:00-19:00，與上下班通勤時(shí)間高度契合，這一時(shí)段內(nèi)的客流以通勤者為主。
斷面客流指特定時(shí)間段內(nèi)通過(guò)某一區(qū)間的客流量。通過(guò)斷面客流可以了解到透過(guò)軌道交通線路某個(gè)特定地點(diǎn)的乘客數(shù)量。從該項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，成都地鐵08:00-09:00最高斷面客流出現(xiàn)在1號(hào)線火車南站至高新站區(qū)間，區(qū)間斷面客流超4.5萬(wàn)人次，也意味著1號(hào)線上的大部分乘客將前往火車南站以南的站點(diǎn)。
從出站客流數(shù)據(jù)來(lái)看，工作日單小時(shí)出站量前三的是天府三街、世紀(jì)城、孵化園，正是各類寫(xiě)字樓、軟件園的聚集地。此外，以上三個(gè)車站的出站客流高峰集中在08:45-09:00，在這個(gè)時(shí)段內(nèi)每個(gè)車站平均每分鐘，都有超400人出站，充分展現(xiàn)了這些區(qū)域的繁忙與活力。
通過(guò)分析線網(wǎng)早晚高峰期間票種使用情況，可以發(fā)現(xiàn)上下班時(shí)，二維碼、刷臉等電子支付方式憑借其便捷性和高效性，成為了廣大通勤者進(jìn)出站的首選。
從差異客流數(shù)據(jù)來(lái)看，與工作日相比，天府三街、世紀(jì)城、孵化園周末客流降幅均達(dá)50％以上，而春熙路、東郊記憶、雙橋路等商圈、景點(diǎn)附近車站周末客流較工作日不降反升，反映了成都市民在辛勤工作之余，也能暢享公園城市的愜意生活。
軌道線網(wǎng)密織，不僅串聯(lián)市民乘客更便捷的綠色出行，更連接起幸福舒適的煙火尋常。
據(jù)《2024年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，成都城市軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)34%，位列全國(guó)超大城市第二，單程平均通勤時(shí)耗38分鐘，中心城區(qū)近一半市民擁有“5公里內(nèi)通勤”的幸福。
從開(kāi)通至今，成都地鐵累計(jì)客運(yùn)量突破137億人次，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)63%，線網(wǎng)發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和安全指標(biāo)等主要指標(biāo)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一方陣，以軌道交通為主體的綠色交通體系成效凸顯，軌道上的幸福生活已然成為市民生活的美好現(xiàn)實(shí)。
