近日，由廣東省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵佛山一環(huán)立交特大橋首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，為佛山一環(huán)立交特大橋工程推進邁出了平穩(wěn)的一步，為廣湛高鐵項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
佛山一環(huán)立交特大橋位于佛山市高明區(qū)荷城街道，全長3900米，共有6聯(lián)連續(xù)梁。本次合龍的連續(xù)梁為0—3號墩，長度為179.5米，是其中的第一聯(lián)。該連續(xù)梁施工條件極其復(fù)雜，存在跨越S362省道公路、石油燃?xì)夤艿?、高壓線路、通信光纜、供水管道等多種技術(shù)困難。
面對諸多難點卡點，廣湛鐵路公司組織參建單位嚴(yán)格把控現(xiàn)場管理，多次組織施工單位深入現(xiàn)場統(tǒng)籌部署，并召開專題施工會，嚴(yán)格制定關(guān)鍵工序控制性指標(biāo)，優(yōu)化施工資源配置，在施工前對作業(yè)人員進行崗前技術(shù)交底和安全交底，對澆筑工序進行嚴(yán)格監(jiān)督。同時，牢牢把控現(xiàn)場安全管理，領(lǐng)導(dǎo)及管理人員排班進行每日安全巡查，技術(shù)人員全程盯控，確保施工質(zhì)量和安全。
下一步，廣湛鐵路公司將以佛山一環(huán)立交特大橋連續(xù)梁順利合龍為新起點，狠抓施工黃金期，做好現(xiàn)場組織管理，確保年度任務(wù)目標(biāo)順利完成，為項目按期建成通車提供有力保障。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
