近日，深圳地鐵3號(hào)線四期（東延）工程成功通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估，標(biāo)志著該線路即將正式投入運(yùn)營(yíng)，為深圳市民提供更加便捷的出行選擇。
此次評(píng)估由專業(yè)評(píng)估單位及專家組負(fù)責(zé)，他們秉持著客觀公正、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)3號(hào)線四期（東延）工程進(jìn)行了全面、深入的檢查。評(píng)估過(guò)程中，專家們通過(guò)審閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試、人員問(wèn)詢等多種方式，對(duì)線路的各項(xiàng)功能進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試，并給予了諸多翔實(shí)的意見(jiàn)和建議。
據(jù)悉，3號(hào)線四期（東延）線路起自既有運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線終點(diǎn)站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，終至坪地六聯(lián)站，全長(zhǎng)約9.28公里，包含7站7區(qū)間，其中換乘站1座，并新建了坪地停車場(chǎng)1座。除了梨園站為高架站外，其余均為地下站，這一設(shè)計(jì)旨在更好地融入城市景觀，同時(shí)減少對(duì)地面交通的干擾。
在評(píng)估期間，3號(hào)線四期（東延）的各項(xiàng)系統(tǒng)功能測(cè)試一次性順利通過(guò)，得到了專家組的高度認(rèn)可。該線路的建成將有效緩解坪地片區(qū)的交通壓力，提升龍崗東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，并進(jìn)一步加強(qiáng)東部組團(tuán)之間的聯(lián)系。
截至目前，3號(hào)線四期（東延）全線土建主體已全部完工，裝飾裝修工程也已完成100%，所有政府專項(xiàng)驗(yàn)收也已全部通過(guò)。這意味著該線路已經(jīng)具備了初期運(yùn)營(yíng)的條件，不久后坪地的市民就可以搭乘地鐵直達(dá)福田、羅湖等地，享受更加便捷、快速的出行體驗(yàn)。
