備受關(guān)注的東莞軌道交通1號線迎來全新進(jìn)展，為后續(xù)全線通車奠定了基礎(chǔ)。12月16日，隨著1301-7工區(qū)最后一對鋼軌接頭焊接完成，東莞軌道交通1號線一期工程如期實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)介紹，“洞通、軌通、電通、車通”是地鐵建設(shè)的四大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。全線實(shí)現(xiàn)“軌通”后，意味著列車行駛的軌道已全部修通，全線通車邁出關(guān)鍵一步。后續(xù)，東莞軌道1號線將全面轉(zhuǎn)入接觸網(wǎng)供電、通信、信號、機(jī)電安裝工程施工階段，預(yù)計今年年底將實(shí)現(xiàn)全線“電通”和首列車下線。據(jù)軌道1號線公司副總經(jīng)理葉森立介紹，1號線車站、區(qū)間隧道、高架橋主體均已完工，接下來將有序開展車站裝修、機(jī)電、通信、信號、供電等施工工作。
據(jù)悉，東莞軌道交通1號線一期工程起于東莞西站，止于梅塘站，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個鎮(zhèn)街（園區(qū)），線路總長57.46公里。全線鋪軌總長度122.3公里，其中高架段鋪軌16.58公里，地下段鋪軌105.72公里，今年10月30日完成了“短軌”貫通，12月16日順利實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通。1號線最高時速達(dá)120公里，建成后將與已開通的2號線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘，未來全線還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通。同時東莞西站、鴻福路站、東城南站等站點(diǎn)還可以換乘穗深城際、佛莞城際、地鐵2號線、莞惠城際等多條軌道線路，為東莞市民出行帶來真正便利。
對于廣大市民最關(guān)注的1號線開通時間，葉森立表示，按照地鐵建設(shè)情況，全線實(shí)現(xiàn)“軌通”后一般需要1年到1.5年的時間才有條件全線開通試運(yùn)營。“目前建設(shè)方已火力全開趕進(jìn)度，向后續(xù)‘電通’‘冷熱滑’‘試運(yùn)行’等關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)沖刺，推動1號線按期順利通車?！?
