隨著最后一方混凝土順利澆筑，由廣東省鐵投集團(tuán)所屬粵東城際鐵路公司投資建設(shè)、中國中鐵粵東城際8標(biāo)項(xiàng)目二工區(qū)（中鐵一局）承建的粵東城際鐵路潮州段跨潮汕環(huán)線高速50+80+80+50米連續(xù)剛構(gòu)中跨順利合龍。這是粵東城際鐵路上跨高速公路順利合龍的首座特大橋，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步潮安制梁場箱梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
中國中鐵粵東城際潮機(jī)段浮洋站至潮汕站特大橋上跨潮汕環(huán)線高速連續(xù)剛構(gòu)全長260米，橋梁寬11.6米。其中主梁自東北向西南斜跨潮汕環(huán)線高速公路，與高速公路斜交40度，全橋設(shè)計(jì)混凝土3704方，采用全封閉兜底防護(hù)加掛籃懸臂澆筑的施工方法，通過線性監(jiān)測和監(jiān)控措施，建立施工安全預(yù)警機(jī)制，在保障高速公路通車安全的情況下，順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)各節(jié)段的澆筑。下一步，項(xiàng)目部將啟動橋梁附屬結(jié)構(gòu)工程、車站工程和軌道工程施工，助力粵東城際鐵路早日建成通車。
粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場等對外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。
