據(jù)長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司消息，12月12日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，成渝中線高鐵全線最長橋——龍泉特大橋首座連續(xù)梁完成合龍。該橋是全線控制性工程，這一建設(shè)節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵全線橋梁建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
龍泉特大橋位于成都市境內(nèi)，全長約14公里，是成渝中線高鐵全線最長橋梁。此次合龍的是跨成南高速公路連續(xù)梁。中鐵二局成渝中線項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理陳桂虎介紹，該連續(xù)梁是成渝中線四川段首個采用懸灌智慧造橋機(jī)施工的連續(xù)梁，施工期間采用了多種數(shù)字化技術(shù)，和先進(jìn)的智慧造橋機(jī)應(yīng)用技術(shù)、先進(jìn)工藝工裝，改進(jìn)工裝工藝6項(xiàng)，其中部分先進(jìn)工裝工藝達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
項(xiàng)目建成通車后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路聯(lián)通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間也將進(jìn)一步壓縮。
