記者從深圳地鐵集團獲悉，地鐵3號線四期工程近日已順利通過竣工驗收，這標志著全線所有政府專項驗收工作全面完成，為該線路月底的開通奠定了堅實基礎。
地鐵3號線四期線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯(lián)站。線路全長約9.28公里，包含7站7區(qū)間，其中，換乘站1座，新建坪地停車場1座。除了梨園站為高架站外，其余均為地下站。
地鐵3號線四期新生站。 深圳特區(qū)報記者 劉羽潔 通訊員 歐怡君 攝
在綠色施工理念引領下，項目團隊創(chuàng)新采用同級減振再分檔設計，解決了傳統(tǒng)減振措施可能引發(fā)的輪軌磨耗、鋼軌波磨及車內(nèi)噪聲增大等問題。同時，施工現(xiàn)場配備自動洗車池、揚塵監(jiān)測設備和噴淋系統(tǒng)等環(huán)保設施，顯著降低揚塵排放，努力將地鐵施工融入城市生態(tài)環(huán)境。
截至目前，全線土建主體已全部完工，裝飾裝修工程完成100%，調(diào)試工作已進入車輛試運行階段，各車站運營人員已進駐。
3號線四期開通后將有效加強龍崗中心區(qū)與坪地片區(qū)之間的軌道交通聯(lián)系，回應龍崗坪地間交通出行需求。線路全線貫通后可實現(xiàn)城市東部組團與福田中心的快速聯(lián)系，改寫坪地軌網(wǎng)覆蓋“盲點”的歷史。屆時，龍崗坪地居民可以搭乘地鐵直達福田。
