10日，北京青年報(bào)記者從市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉，軌道交通M101線一期工程01標(biāo)段通順路站開啟圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，標(biāo)志著該工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。作為全市首條“軌道+土地”示范線，M101線一期線路連接了運(yùn)河商務(wù)區(qū)、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區(qū)等多個(gè)重要功能組團(tuán)，對(duì)于優(yōu)化副中心功能布局、促進(jìn)職住平衡、帶動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
直接服務(wù)城市副中心全域
M101線一期是一條直接服務(wù)城市副中心全域的軌道交通骨干線路。昨天，北青報(bào)記者在通順路站施工現(xiàn)場看到，該站周圍已經(jīng)搭建起了正式圍擋，場地內(nèi)已全部硬化，材料堆放整齊有序。隨著總指揮一聲令下，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，高聳的成槽機(jī)鏟斗緩緩深入地下，開始成槽作業(yè)。履帶吊車吊裝著第一幅地連墻鋼筋籠準(zhǔn)確落位，隨著混凝土的澆筑，通順路站地下連續(xù)墻施工正式拉開帷幕。
通順路站位于通順路與濱榆東路交叉口西北側(cè)，為地下兩層單柱雙跨島式車站，總長237米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.5米，深度約17.95米，采用明挖法施工，車站設(shè)有4個(gè)出入口、2個(gè)無障礙出入口、1個(gè)安全出口。
“我們已先后完成場地移交、施工圍擋、管線探挖、園林伐移、臨建安裝等一系列前期工作，具備實(shí)質(zhì)性的開工建設(shè)條件，保障了通順路站如期開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)?！睋?jù)施工單位、中國建筑股份有限公司軌道交通M101線一期工程01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉旭云介紹。
11座車站采用一體化建設(shè)
M101線一期線路全長約18.1公里，均為地下線，共設(shè)車站14座，其中換乘站6座，設(shè)富豪村停車場1座，北起商務(wù)園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設(shè)，終點(diǎn)為張家灣東站。
軌道交通M101線一期是全市第一條“軌道+土地”示范線。據(jù)市重大項(xiàng)目辦軌道一處三級(jí)調(diào)研員聶桂平介紹，“14座車站中有11座一體化建設(shè)，集聚沿線周邊土地資源，推進(jìn)軌道交通與城市用地、功能、交通、景觀、市政的一體化融合，土地收益反哺軌道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展?！?
線路連接了商務(wù)園、潞苑居住區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)等多個(gè)重要功能組團(tuán)，對(duì)于優(yōu)化副中心功能布局、促進(jìn)職住平衡、帶動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成后，車輛制式為A型車，將采用3+3靈活編組，線路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
緩解副中心居民南北向出行難題
軌道交通M101線一期工程有望成為“綜合、綠色、安全、智能”新一代軌道交通發(fā)展的示范線，項(xiàng)目運(yùn)用科技、管理等創(chuàng)新工作進(jìn)行賦能，推動(dòng)軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。該線路建成后，將支撐城市副中心空間結(jié)構(gòu)發(fā)展，帶動(dòng)城市副中心產(chǎn)業(yè)升級(jí)，緩解城市副中心居民南北向出行的交通難題，為市民提供更加快捷、舒適的出行體驗(yàn)。
據(jù)了解，目前，北京地鐵6號(hào)線、7號(hào)線、八通線、亦莊線、17號(hào)線南段，市郊鐵路副中心線等軌道交通線已相繼匯聚城市副中心；M101線一期、6號(hào)線南延、京唐城際鐵路北京段、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期正在加快建設(shè)。城市副中心軌道交通“一環(huán)六橫四縱”格局加速形成。
