12月9日，青島地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案(輪渡站-泰山路站段，又稱“2號(hào)線西延段”)順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為2號(hào)線西延段各項(xiàng)指標(biāo)滿足城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范要求，2號(hào)線西延段已具備初期運(yùn)營(yíng)條件。
2號(hào)線西延段全長(zhǎng)3.84千米，設(shè)國(guó)際郵輪港站、小港站、四川路(輪渡)站3座車站，與已開通2號(hào)線一期泰山路站相連，開通后青島地鐵線網(wǎng)總里程將達(dá)到352公里。2號(hào)線西延段的開通對(duì)青島有著重要的意義，2號(hào)線西延段地處西部老城區(qū)人群密集地段，開通后將助推國(guó)際郵輪港、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟(jì)鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，可有效解決西部老城區(qū)沿線交通出行需求，對(duì)加快國(guó)際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)具有重要意義。2號(hào)線西延段是青島地鐵高質(zhì)量發(fā)展打造的樣板示范線，相較于先期車站，2號(hào)線西延段先行先試了很多新設(shè)備、新技術(shù)，為青島地鐵后續(xù)線路積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
本次初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估中，青島市交通運(yùn)輸局組織行業(yè)專家組成專家組，按照交通運(yùn)輸部發(fā)布的《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》要求，通過(guò)聽取報(bào)告、查閱資料、人員問(wèn)詢、系統(tǒng)測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)踏勘等多種方式，對(duì)2號(hào)線西延段建設(shè)及運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況進(jìn)行了為期3天的全面深入的嚴(yán)格審查。經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為2號(hào)線西延段各項(xiàng)指標(biāo)滿足城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范要求，2號(hào)線西延段已具備初期運(yùn)營(yíng)條件。
通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估標(biāo)志著2號(hào)線西延段通過(guò)載客前“大考”，正式進(jìn)入開通初期運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。接下來(lái)，青島市交通運(yùn)輸局將高質(zhì)量完成初期運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取地鐵2號(hào)線西延段早日與市民見面。
下一步，根據(jù)青島市交通運(yùn)輸局將優(yōu)化調(diào)整2號(hào)線西延段地鐵站點(diǎn)周邊半徑500米范圍內(nèi)常規(guī)公交線路、公交站點(diǎn)等措施，強(qiáng)化公交地鐵銜接，進(jìn)一步提升國(guó)際郵輪港、小港等區(qū)域公共交通系統(tǒng)整體服務(wù)水平。
