12月8日，舉來自京昆高鐵西昆公司的消息，經(jīng)過中鐵十八局建設者們1088天的辛勤工作，長達5813米的渝昆高鐵云南段大房子隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云南段建設取得階段性進展。
渝昆高鐵大房子隧道位于云南省昆明市會澤縣境內(nèi)，全長5813米，全隧以4級、5級惡劣圍巖為主，地形地質(zhì)、水文環(huán)境復雜，施工難度大。
中鐵十八局渝昆高鐵項目負責人賀祚介紹說，建設者采用動態(tài)設計、動態(tài)施工方法，優(yōu)化開挖進尺和爆破參數(shù)，嚴抓工序銜接，確保了施工進度和質(zhì)量。
賀祚說，中鐵十八局渝昆高鐵項目部針對大房子隧道高地應力、巖溶、反坡排水、圍巖破碎等諸多難題，堅持以隧道機械化施工為抓手，常態(tài)化對隧道安全隱患排查、開展隧道安全管理專題培訓，對隧道安全施工“保駕護航”，先后克服了局部塌方、大電停供等困難，實現(xiàn)了工裝配置保工藝落實、以工藝落實保工序質(zhì)量。
據(jù)介紹，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內(nèi)首條設計時速達到350公里的高速鐵路，建成后將進一步推動區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時空距離，促進人員快速流動，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的運力支撐。
