12月4日，長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延工程項(xiàng)目部傳來喜訊：日前，2號(hào)線東延工程實(shí)現(xiàn)“三通”，即洞通、軌通、電通，標(biāo)志2號(hào)線東延工程進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段。
長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程起自2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站東方廣場(chǎng)站，沿東吉林大路敷設(shè)，終至趙家崗東站，正線全長(zhǎng)10.6公里。共設(shè)車站6座，均為地下站：東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站；其中換乘站1座，為趙家崗東站，與規(guī)劃軌道交通9號(hào)線（空港線）換乘。
長(zhǎng)春2號(hào)線東延工程連接主城區(qū)與東部新城蓮花山區(qū)域，與2號(hào)線一期工程貫通后，作為長(zhǎng)春市軌道交通網(wǎng)中東西方向的主要骨干線作用更加凸顯。?將極大方便周邊居民的出行，?有效緩解城區(qū)交通壓力，?為長(zhǎng)春市打造高速客運(yùn)交通樞紐的遠(yuǎn)期規(guī)劃提供有力保障。同時(shí)，?對(duì)帶動(dòng)蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)旅游資源開發(fā)、?支撐區(qū)域建設(shè)具有重要意義。
2020年6月16日2號(hào)線東延工程進(jìn)場(chǎng)，同年7月7日開始首樁施工，先后克服了地面交通流量大、下穿既有建筑物多、地質(zhì)條件復(fù)雜、水位埋深高等諸多不利條件，2023年9月23日全線車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，2024年7月23日實(shí)現(xiàn)洞通；全面進(jìn)入站后軌道、機(jī)電、裝修工程施工階段，實(shí)現(xiàn)了130m/天的鋪軌速度，刷新長(zhǎng)春地鐵建設(shè)的新速度，11月5日全線軌通。日前，實(shí)現(xiàn)全線變電所電通，按工期順利完成“三通”節(jié)點(diǎn)，2號(hào)線東延工程正式進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試新階段。
