連日來(lái)，在貴陽(yáng)市軌道交通S1線一期工程，工作人員各司其職，正井然有序開(kāi)展試運(yùn)行工作。目前貴陽(yáng)軌道S1線一期已順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)跑圖20天指標(biāo)，所有指標(biāo)均遠(yuǎn)高于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，向開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，力爭(zhēng)年底實(shí)行開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，本階段試運(yùn)行“跑圖”作為載客運(yùn)營(yíng)前的一次“模擬考”，電客車(chē)運(yùn)行時(shí)間與貴陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)保持一致，為每天的6:20至23:00，全天開(kāi)行228列次，單程運(yùn)行時(shí)間為38分45秒，期間不對(duì)外載客。在連續(xù)20天跑圖的時(shí)間內(nèi)分別對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線運(yùn)行故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率八大指標(biāo)進(jìn)行了考核，所有指標(biāo)均遠(yuǎn)高于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
目前，貴陽(yáng)軌道交通S1線正按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的模式組織試運(yùn)行工作，各方單位正充分檢驗(yàn)和提高系統(tǒng)與系統(tǒng)間、系統(tǒng)和人員間，人員與人員間的磨合度及配合默契程度。
