11月19日，伴隨著盾構(gòu)吊出井的機(jī)器轟鳴聲，由中慶建設(shè)有限責(zé)任公司承建的紅嘴子站－義和村北站區(qū)間的最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，破土而出，“鐵軍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)紅嘴子站盾構(gòu)接收井，這標(biāo)志著1號(hào)線南延工程全線區(qū)間順利貫通，順利實(shí)現(xiàn)洞通節(jié)點(diǎn)。
長春軌道交通1號(hào)線南延工程起于既有1號(hào)線終點(diǎn)紅嘴子站，沿人民大街向南敷設(shè)，終點(diǎn)為永春南站，正線全長6.96km。由于施工途中，需穿越既有1號(hào)線出入段線、燃?xì)夤芫€、繞城高速公路、雨水涵洞、穿越富水地層等重大風(fēng)險(xiǎn)源，還要克服盾構(gòu)冬期分體始發(fā)等諸多不利因素，因此給整體施工帶來了不小的挑戰(zhàn)。
面對(duì)這些困難和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，克服諸多困難，經(jīng)過12個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，最終在全線安全零事故的條件下，完成洞通這一重要節(jié)點(diǎn)，向通車試運(yùn)營的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
長春軌道交通1號(hào)線南延工程是長春市南北向的軌道交通骨干線，線路穿越永春新區(qū)，能有效發(fā)揮軌道交通的TOD作用，引導(dǎo)城市空間拓展和城市格局合理發(fā)展，帶動(dòng)永春新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)永春新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建快速軌道交通為骨干的城市交通走廊。
