蘇州發(fā)布消息：11月7日，《蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程初步設(shè)計(jì)》獲國鐵集團(tuán)和江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著蘇州北站改擴(kuò)建進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)。
蘇州北站位于蘇州大市幾何中心，是國家高鐵“八縱八橫”大動(dòng)脈京滬線和通蘇嘉甬高鐵的十字交匯處。根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》，也是虹橋國際開放樞紐北向拓展帶進(jìn)一步向外輻射的橋頭堡。
按規(guī)劃，蘇州北站將以“國家級綜合交通樞紐”為定位，按照“站城融合、產(chǎn)城融合、環(huán)境融合、文旅融合”的建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。
根據(jù)計(jì)劃，蘇州北站改擴(kuò)建力爭2025年2月底開工建設(shè)，2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步通車運(yùn)營，蘇州北站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3352萬人次。
改擴(kuò)建后的蘇州北站將使蘇州從長三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點(diǎn)城市邁向長三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市，在實(shí)現(xiàn)蘇州“市域一體化”發(fā)展和城市能級提升、促進(jìn)長三角一體化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、串聯(lián)“三圈一帶”全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展版圖及促進(jìn)區(qū)域要素流動(dòng)、帶動(dòng)蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展方面具有重要意義。
作為迄今為止蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項(xiàng)目，蘇州北站綜合樞紐施工建設(shè)體量巨大，站房建筑規(guī)模達(dá)16.85萬平方米。樞紐總規(guī)模約80萬平米，總投資約131億元。
根據(jù)《初步設(shè)計(jì)》批復(fù)，蘇州北站站場東西向長635米，南北向長188米，站房共設(shè)7層，包括地上4層和地下3層，其中地上4層依次為高架候車層、國鐵站臺(tái)層、國鐵出站層和城市地面層，地下3層主要為地鐵換乘站廳、地鐵站臺(tái)、城市通廊及配套社會(huì)停車場。
擴(kuò)容提升后的蘇州北站綜合樞紐線站總規(guī)模為10臺(tái)24線，并預(yù)留2臺(tái)4線發(fā)展空間。其中，既有京滬高鐵場2臺(tái)6線，通蘇嘉甬高鐵線站規(guī)模4臺(tái)10線，城際鐵路線站規(guī)模為4臺(tái)8線。
為強(qiáng)化北站樞紐的公共交通支撐、方便旅客出行，引導(dǎo)綠色低碳的樞紐集散模式，根據(jù)規(guī)劃，軌道交通將有4線在此集中換乘，包括2號線、7號線、10號線及14號線。
道路交通方面，將打造高鐵蘇州北站落客快速聯(lián)絡(luò)道工程及高鐵蘇州北站快速聯(lián)絡(luò)道東連接線工程，銜接城市快速路及高速公路，構(gòu)建“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”組成的三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng)，從而強(qiáng)化蘇州北站樞紐市域輻射能力。
蘇州北站的建筑設(shè)計(jì)頗具特色。根據(jù)規(guī)劃，蘇州北站以“水漾姑蘇 環(huán)秀飛虹”為主題，既有園林底蘊(yùn)，又融入蘇州水文化特征。
作為體量巨大的交通樞紐項(xiàng)目，蘇州北站的交通流線比較復(fù)雜，對此，蘇州北站規(guī)劃方案多次優(yōu)化，將地面層作為整個(gè)樞紐各類交通換乘節(jié)點(diǎn)，通過南北光谷、中庭、進(jìn)站廳、換乘交通核等高識(shí)別度節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)多種交通方式的清晰快速換乘，多層次、多維度滿足旅客換乘需求。
PS：蘇州北站擴(kuò)建后的站房建筑面積目前在全國非省會(huì)地級城市車站規(guī)模（含已建成、在建和擬建）中排第一。
