據(jù)海寧軌道運(yùn)營(yíng)公司消息，近日，由浙江省軌道交通建設(shè)與管理協(xié)會(huì)組織的軌道交通多源數(shù)據(jù)融合智能運(yùn)維平臺(tái)研究與應(yīng)用——“軌道醫(yī)院”一期項(xiàng)目階段性研究與應(yīng)用成果通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。
通過(guò)數(shù)字顯示大屏實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)狀態(tài)專(zhuān)家組認(rèn)為，“軌道醫(yī)院”一期項(xiàng)目在輔助故障診斷、優(yōu)化修程修制、強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施運(yùn)行安全保障、實(shí)現(xiàn)降本增效等方面取得了較好成效，軌道交通多源數(shù)據(jù)融合智能運(yùn)維平臺(tái)建設(shè)對(duì)建立設(shè)備設(shè)施全生命周期運(yùn)維、開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)修、解決傳統(tǒng)運(yùn)維痛點(diǎn)、推動(dòng)運(yùn)維模式變革具有重要意義，對(duì)軌道交通行業(yè)智能運(yùn)維發(fā)展具有積極作用。“軌道醫(yī)院”一期項(xiàng)目于2021年正式啟動(dòng)，并將杭海城際鐵路作為試點(diǎn)應(yīng)用的示范基地，打造了“一個(gè)平臺(tái)”“八大系統(tǒng)”，涵蓋車(chē)輛、工務(wù)、供電三大專(zhuān)業(yè)。“八大系統(tǒng)”于2022年在杭海城際鐵路陸續(xù)投入應(yīng)用并取得了較好的應(yīng)用成效。
目前，“軌道醫(yī)院”項(xiàng)目組持續(xù)深化智能運(yùn)維體系，開(kāi)展故障數(shù)據(jù)的深入挖掘和融合分析工作。下一步，“軌道醫(yī)院”將結(jié)合相關(guān)設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境、應(yīng)急等因素研究制定智能運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)一步探索應(yīng)用智能化技術(shù)、擴(kuò)展智能運(yùn)維業(yè)務(wù)場(chǎng)景，推進(jìn)與管理信息化系統(tǒng)集成、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)和管理融合，持續(xù)開(kāi)展多專(zhuān)業(yè)多維度數(shù)據(jù)融合分析、為運(yùn)營(yíng)管理提供決策支持，最終推動(dòng)智能運(yùn)維系統(tǒng)的落地應(yīng)用與推廣，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維的多維融合變革?！败壍泪t(yī)院”大大突破和延伸了人的眼睛和雙手，使檢修人員可以看得更多、更細(xì)、更精準(zhǔn)、更及時(shí)，并且通過(guò)分析診斷系統(tǒng)輔助，可以提供故障檢修的大數(shù)據(jù)分析和預(yù)防性建議?！败壍泪t(yī)院”的建設(shè)與應(yīng)用將全面提升運(yùn)維技術(shù)水平，并逐步突破傳統(tǒng)的“預(yù)防性檢修+故障修”模式，向真正的“狀態(tài)修”邁進(jìn)。
