蘭州鐵路局消息：11月7日，蘭州鐵路局組織對新建柳溝至紅沙梁專用鐵路柳溝西（不含）至紅沙梁段工務(wù)、電務(wù)、車輛設(shè)備開展動態(tài)驗收工作。
該專用鐵路正線自柳溝站西咽喉北側(cè)機2線末端引出，向西行進6.4公里新設(shè)柳溝西站。柳溝西站向西自瓜州規(guī)劃的風電區(qū)第二通道折向北，上跨廣匯公路，經(jīng)黑尖山西緣、墩墩山中部，以路基形式繞避馬鬃山北山羊自然保護區(qū)西緣，北行至紅沙梁煤礦。
線路正線全長133.444公里，設(shè)4個車站，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山、紅沙梁，該條專用鐵路是目前蘭州鐵路局最長的在建專用線，開通后將對路局貨運增量提供良好支撐。
本次主要對柳溝西（不含）至紅沙梁段工務(wù)、電務(wù)、車輛設(shè)備開展動態(tài)驗收，正線測試速度由低向高逐級提速。
驗收過程中，主要對檢測范圍內(nèi)的軌道幾何尺寸（包括高低、軌向、軌距等）、機車信號、補償電容、軌道電路傳輸特性、磁鋼性能和安裝尺寸、智能跟蹤裝置性能、測溫精度、探頭方位角度等進行檢測、測試。
11月7日18時，隨著檢測列車順利到達柳溝西站，本次測試任務(wù)順利完成。
柳紅鐵路將河西規(guī)模最大的吐魯煤礦與蘭新鐵路干線相連通，年貨運能力近期可達1000萬噸。
建成后，將形成礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與銷售地“點到點”的鐵路運輸便捷通道，對加快沿線國土及礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，增加區(qū)域路網(wǎng)的靈活性，服務(wù)肅北縣馬鬃山鎮(zhèn)建設(shè)乃至推動酒泉市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
