近日，隨著國際會(huì)議中心站35kV變壓器完成最后一次送電沖擊，寧波市軌道交通4號(hào)線國際會(huì)議中心站35kV牽引變電所成功帶電，標(biāo)志著由中鐵十局電務(wù)公司參建的寧波市軌道交通4號(hào)線延伸工程，全線順利實(shí)現(xiàn)“電通”目標(biāo)，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)和綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。
“電通”是地鐵建設(shè)過程中繼“洞通”“軌通”后又一個(gè)里程碑式節(jié)點(diǎn)，意味著地鐵車站接入正式電源?！半娡ā狈譃榄h(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通，環(huán)網(wǎng)電通后車站的設(shè)備就有穩(wěn)定電源，可以開始進(jìn)行調(diào)試工作；接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動(dòng)脈，電通后就可以進(jìn)行熱滑和動(dòng)車調(diào)試。
寧波市軌道交通4號(hào)線延伸工程線路全長(zhǎng)約4.14公里，包括西延段和東延段。其中，東延段起于已建4號(hào)線東錢湖站至在建國際會(huì)議中心站，線路全長(zhǎng)約2.37公里，采用地下敷設(shè)方式；西延段起自慈城西站，終于已建4號(hào)線慈城站，線路全長(zhǎng)約1.77公里，采用高架敷設(shè)方式。西延段已于4月8日實(shí)現(xiàn)“電通”、4月20日完成熱滑試驗(yàn)、10月10日順利通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備與4號(hào)線貫通載客初期運(yùn)營(yíng)條件。
