9月21日凌晨，隨著南廣鐵路線新塘村線路所（位于南寧市）42號道岔整組橫移插鋪到位，新建南寧至玉林鐵路（以下稱南玉高鐵）順利引入南寧鐵路樞紐，與全國鐵路網(wǎng)接軌聯(lián)通，為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎。
本次施工從9月20日23時30分開始，總施工時間長達6個小時，施工主要內(nèi)容是拆除180米既有線路鋼軌，橫移插鋪一組總重量280噸、長178.4米的42號道岔，這比標準42號長21.2米，是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，高鐵樞紐插鋪型號最大、長度最長的有砟高速道岔。它的投入使用能大大縮短列車轉(zhuǎn)線時間，提高通行效率。
此次施工中同步更換調(diào)整電力、通信信號等設備，從而讓南玉高鐵在此接入全國鐵路網(wǎng)，動車可自此順利開進南玉高鐵，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供必要條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的關鍵環(huán)節(jié)，旨在驗證各系統(tǒng)的功能和性能，確保高鐵能夠安全、高效地運行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試包括軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的綜合測試，確保各系統(tǒng)達到設計標準，滿足開通運營的要求。
