9月21日凌晨，隨著南廣鐵路線新塘村線路所（位于南寧市）42號(hào)道岔整組橫移插鋪到位，新建南寧至玉林鐵路（以下稱南玉高鐵）順利引入南寧鐵路樞紐，與全國(guó)鐵路網(wǎng)接軌聯(lián)通，為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
本次施工從9月20日23時(shí)30分開始，總施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)，施工主要內(nèi)容是拆除180米既有線路鋼軌，橫移插鋪一組總重量280噸、長(zhǎng)178.4米的42號(hào)道岔，這比標(biāo)準(zhǔn)42號(hào)長(zhǎng)21.2米，是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，高鐵樞紐插鋪型號(hào)最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的有砟高速道岔。它的投入使用能大大縮短列車轉(zhuǎn)線時(shí)間，提高通行效率。
此次施工中同步更換調(diào)整電力、通信信號(hào)等設(shè)備，從而讓南玉高鐵在此接入全國(guó)鐵路網(wǎng)，動(dòng)車可自此順利開進(jìn)南玉高鐵，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供必要條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在驗(yàn)證各系統(tǒng)的功能和性能，確保高鐵能夠安全、高效地運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試包括軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的綜合測(cè)試，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營(yíng)的要求。
