9月7日，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線首個(gè)車(chē)站牽引混合變電所——濟(jì)南東站牽混所35kV交流送電成功，為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)等專(zhuān)業(yè)施工提供了電力保障。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度下達(dá)倒閘操作任務(wù)，變電所操作人員嚴(yán)格按照送電啟動(dòng)方案，準(zhǔn)確執(zhí)行倒閘操作，牽混所35kV開(kāi)關(guān)柜Ⅰ、Ⅱ段母線順利投入分段運(yùn)行，進(jìn)入帶電運(yùn)行狀態(tài)。
牽引混合變電所就像地鐵供電系統(tǒng)的“心臟”，通過(guò)整流變壓器、整流器和直流柜將外部電網(wǎng)提供的35千伏交流高壓電變換為1500伏直流電，輸送到電客車(chē)上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給電客車(chē)供電。另外，在牽引混合變電所內(nèi)，通過(guò)配力變壓器將外部電網(wǎng)提供的35千伏交流高壓電變換為400伏交流電，給地鐵站各個(gè)設(shè)備提供電源。
為確保濟(jì)南軌道交通6號(hào)線首座變電所送電成功，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建投公司6號(hào)線項(xiàng)目部會(huì)同中鐵上投、中鐵電氣化局等參建單位組建了現(xiàn)場(chǎng)保障隊(duì)伍，編制了受電啟動(dòng)方案，送電前嚴(yán)格按照送電方案全面對(duì)接技術(shù)規(guī)范，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的功能、絕緣進(jìn)行了多次檢查和測(cè)試，同時(shí)對(duì)參與送電人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，模擬演練送電程序和步驟，做好送電前預(yù)核查及變電所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等工作。參建人員克服多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)、既有線路接口工藝復(fù)雜、工期緊任務(wù)重等多項(xiàng)難題，確保了此次送電工作圓滿(mǎn)成功。受電成功后，技術(shù)人員對(duì)所內(nèi)主變壓器、斷路器等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，結(jié)果顯示各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
濟(jì)南軌道交通6號(hào)線是貫穿濟(jì)南主城區(qū)的東西向骨干線，串聯(lián)濟(jì)南西站、濟(jì)南火車(chē)站、濟(jì)南東站三大交通樞紐，換乘點(diǎn)多，輻射面積廣。自線路開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，6號(hào)線參建大軍，始終保持攻堅(jiān)克難、敢為人先的工作作風(fēng)，工程建設(shè)取得了顯著成效。截至目前，全線已有32個(gè)站點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，22座車(chē)站封頂，20個(gè)區(qū)間雙線貫通，18座車(chē)站實(shí)現(xiàn)機(jī)電裝修進(jìn)場(chǎng)施工，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步高效快速推進(jìn)。
