8月30日，隨著南基坑最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠入槽，中鐵一局承建的杭州地鐵10號(hào)線二期1標(biāo)雙陳站南基坑地墻完工。這也是全線首座完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉任務(wù)的基坑，圓滿實(shí)現(xiàn)了業(yè)主關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
由中鐵一局承建的杭州市城市軌道交通10號(hào)線二期1標(biāo)工程主要包含雙陳站、逸～雙區(qū)間及3座橋梁拆復(fù)建等工程。自地連墻開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目面對(duì)杭州無(wú)固定土方消納場(chǎng)，土方消納手續(xù)辦理困難等客觀因素，結(jié)合周邊環(huán)境，安排專(zhuān)人對(duì)接村委、街道等屬地部門(mén)，全力以赴攻堅(jiān)克難，協(xié)調(diào)臨時(shí)租賃村里閑置土地，作為成槽土方臨時(shí)堆放場(chǎng)。同時(shí)，安排專(zhuān)人對(duì)接城管、交警等屬地行政部門(mén)，緊跟渣土辦理手續(xù)，及時(shí)有效完成手續(xù)辦理，解決了出土問(wèn)題，確保地連墻連續(xù)成槽施工。面對(duì)110KV電力架空線遷改緩慢，影響一期大導(dǎo)改，制約地連墻施工進(jìn)度，項(xiàng)目安排專(zhuān)人對(duì)接電力部門(mén)，過(guò)程緊盯遷改進(jìn)度，加快電力割接；同時(shí)，優(yōu)化導(dǎo)改方案，對(duì)接交警部門(mén)，進(jìn)行多次小導(dǎo)改，不斷外擴(kuò)圍擋，最終實(shí)現(xiàn)南基坑44幅地連墻全部具備施工場(chǎng)地。
面臨緊張的工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目各部門(mén)全力做好技術(shù)、管理、后勤等服務(wù)工作。面對(duì)杭州持續(xù)的高溫天氣，項(xiàng)目開(kāi)展多項(xiàng)防暑降溫工作，設(shè)置帶空調(diào)休息室、現(xiàn)場(chǎng)提供鹽汽水、西瓜、防暑藥品等，有效保證作業(yè)人員的健康舒適。同時(shí)增加成槽機(jī)、鋼筋籠加工平臺(tái)數(shù)量。過(guò)程中及時(shí)與隊(duì)伍溝通、商討、研究地連墻施工流水作業(yè)，模擬成槽、吊裝、澆筑等工序的場(chǎng)地占位，確保在狹小的場(chǎng)地條件下，減少成槽機(jī)相互影響的情況，有效保證了地連墻施工順暢。
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目多方努力，圓滿完成南基坑地連墻封閉節(jié)點(diǎn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持高度的工作熱情，確保完成后續(xù)施工任務(wù)。
