8月26日，格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造工程（新疆段）已經(jīng)全部完成，新增設(shè)的28個(gè)車(chē)站全部開(kāi)通并投入使用。
格庫(kù)鐵路是新疆的第3條出疆大通道，改造后能更好的提升運(yùn)力，保障運(yùn)輸。隨著一輛滿(mǎn)載著貨物的貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)新疆巴州若羌縣的依吞布拉克七面峰車(chē)站，代表著格庫(kù)鐵路新疆段擴(kuò)能改造后全線開(kāi)通。
此次格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程主要包括增開(kāi)的米蘭東站等28個(gè)車(chē)站，庫(kù)爾勒地區(qū)新建吐庫(kù)鐵路至格庫(kù)鐵路貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線，庫(kù)爾勒站、庫(kù)爾勒東站增設(shè)到發(fā)線，以及配套實(shí)施牽引供電、電力配套工程。格庫(kù)鐵路東起青海格爾木市，西抵新疆庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1206公里，其中新疆段長(zhǎng)734公里，于2020年12月全線開(kāi)通。
為進(jìn)一步提升進(jìn)出疆鐵路通道能力，新疆鐵路部門(mén)2023年9月起實(shí)施了格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造工程。其中中鐵十五局承建的格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造S1標(biāo)段，是全線條件最艱苦、環(huán)境最?lèi)毫拥氖┕?biāo)段，對(duì)施工技術(shù)也是巨大的考驗(yàn)。這次格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造施工中，在確保原有列車(chē)運(yùn)力不影響的情況下，實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)能改造的安全施工。格庫(kù)鐵路線路穿越了沙漠、戈壁、沼澤、濕地、高原、大山等多樣地貌，建設(shè)方在積極做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，完成全面開(kāi)站的任務(wù)。
