近日，南京公共采購信息網(wǎng)發(fā)布《軌道交通S3號線東延用地控制詳細規(guī)劃公開招標公告》，公告指出，此次采購需求為結(jié)合最新政策要求及地鐵集團正在編制的南京軌道交通S3號線東延預可行性研究，評估、完善預可方案，編制完成軌道交通S3號線東延的用地控制規(guī)劃，這也意味著S3號線東延將開始前期準備工作。
根據(jù)早期規(guī)劃，S3號線東延線，起于南京南站，終點至仙林站，全長36.1km，均為地下線。全程設(shè)站14座，新建停車場2座、主變電所1座。該線路原定途經(jīng)麒麟、東郊小鎮(zhèn)，并延伸至仙林，串聯(lián)土山、東山、上坊、麒麟、青龍地鐵小鎮(zhèn)、仙林等各大板塊，是打通江南主城和城東交通壁壘的重要通道，具體站點設(shè)定將以后續(xù)官網(wǎng)發(fā)布為準。
根據(jù)此前公示，南京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃（2023—2028年）共涉及10個項目，包含2條新線路（8號線一期、16號線）、7條延伸線（2號線延伸線、3號線四期工程、4號線三期西段、4號線三期東段、9號線二期、10號線三期、S3東延）、1條接駁線，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所、控制中心等相關(guān)工程，總規(guī)模約120km，設(shè)站67座。從去年1月開啟二次環(huán)評公示之后，南京地鐵三期的審批工作就成了大眾關(guān)注的焦點。
除了地鐵三期規(guī)劃外，南京多條在建地鐵線路也在加速推進中。地鐵7號線割接調(diào)試工作目前已經(jīng)順利完成，南北段各自恢復正常運營，為下一步全線通車打下了基礎(chǔ)；南京至馬鞍山城際鐵路南京段西善橋站至起點風井區(qū)間右線盾構(gòu)機順利接收，實現(xiàn)南京段首條盾構(gòu)區(qū)間貫通。
