8月24日，由廣東省鐵投集團(tuán)所屬粵東城際鐵路公司投資建設(shè)的粵東城際鐵路潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑，標(biāo)志著粵東城際鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)度邁上新的臺(tái)階?；洊|城際潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁位于潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段浮洋站至潮汕站特大橋194號(hào)墩～198號(hào)墩，設(shè)計(jì)為4×32.7m雙線(xiàn)等寬道岔連續(xù)梁，全長(zhǎng)130.8米，箱梁頂寬為11.6m，箱底寬度為4.9m, 梁高2.26m，設(shè)計(jì)澆筑混凝土1298.36立方米。
何為道岔連續(xù)梁？該工程節(jié)點(diǎn)有何意義？粵東城際鐵路8標(biāo)二工區(qū)總工程師姚順順告訴記者：“粵東城際鐵路設(shè)計(jì)為160km/h的雙線(xiàn)鐵路，該道岔連續(xù)梁為雙線(xiàn)正線(xiàn)鐵路接入浮洋高架四線(xiàn)站的過(guò)渡連續(xù)梁，該道岔連續(xù)梁順利澆筑為后續(xù)施工提供了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目順利完工奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)?！?
姚順順表示，為保證道岔連續(xù)梁的順利澆筑，中國(guó)中鐵粵東城際YDZH-8二工區(qū)項(xiàng)目（中鐵一局）技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行周密策劃、制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，從人員、材料、設(shè)備等方面提供技術(shù)保障，合理分配資源，并提前對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全質(zhì)量交底培訓(xùn)，以確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全和質(zhì)量。每道工序均嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，明確責(zé)任人、時(shí)間和流程，全程監(jiān)督、嚴(yán)格控制，確保澆筑過(guò)程安全有序。項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，全力以赴，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
據(jù)介紹，粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項(xiàng)目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。項(xiàng)目建成后將推動(dòng)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、華東地區(qū)更好更快連接，對(duì)促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
