近日，中國鐵設(shè)集團(tuán)公司承擔(dān)的設(shè)計(jì)總體總包項(xiàng)目——徐州市城市軌道交通6號線一期工程全線“軌通”?！败壨ā弊鳛榈罔F建設(shè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著地鐵建設(shè)由鋪軌階段轉(zhuǎn)為后期的大規(guī)模設(shè)備安裝階段，為后續(xù)6號線一期工程的開通、運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
徐州市城軌6號線一期工程線路全長22.9公里，共設(shè)車站16座、車輛基地及停車場各1座，為集團(tuán)公司在徐州承擔(dān)的首個(gè)總體總包項(xiàng)目，同時(shí)也是徐州地鐵首條全自動無人駕駛線路，汪莊車輛基地大庫及庫外咽喉區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、軌道減振技術(shù)難度大。
項(xiàng)目建設(shè)中，集團(tuán)公司城交事業(yè)部及江蘇公司科學(xué)統(tǒng)籌組織、加強(qiáng)資源配置，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在鋪軌施工中全程密切配合，深入施工現(xiàn)場，及時(shí)解決施工過程中遇到的各類問題，為鋪軌工作的順利推進(jìn)保駕護(hù)航。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司自主研發(fā)的軌枕及道岔產(chǎn)品在徐州地鐵的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
徐州市城軌6號線一期工程線路途經(jīng)徐州市銅山區(qū)、云龍區(qū)及開發(fā)區(qū)，串聯(lián)銅山新區(qū)中心、新城區(qū)行政商務(wù)中心、新城區(qū)客運(yùn)站、高鐵站等大型客流集散點(diǎn)，對完善徐州市骨架交通網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)展城市空間具有重要意義。
