8月13日，濟南軌道交通6號線位里莊車輛段的出入段線右線隧道內(nèi)，傳來機器的轟鳴聲，伴隨著焊花飛濺，第一對鋼軌接頭順利焊接在一起，標志著由中鐵上投施工總承包、中鐵上海工程局承建的濟南城市軌道交通6號線軌道1工區(qū)長軌焊接施工正式拉開帷幕。
軌道1工區(qū)項目部主要承擔從正線起點～經(jīng)一緯六站（含）共10站9區(qū)間及出入段線、位里莊車輛段軌道鋪設任務，軌道鋪架總長度56.11km，焊軌總長度41.21km，共需焊接鋼軌接頭3000多個。
為確保焊軌施工順利開展，軌道1工區(qū)提前與焊軌隊緊密溝通，6月初，焊軌隊正式入駐，經(jīng)過一個多月的緊張工作，迎來了焊軌前型式試驗的圓滿成功，以及焊機電極板調(diào)試的精準無誤。這不僅驗證了焊軌技術的可靠性，更為無縫線路鋼軌接頭的連接技術提供了寶貴的參數(shù)支持。
秉持著精益求精的工作態(tài)度，軌道1工區(qū)在設備進場前要求焊軌班組對焊軌設備及其配套的小型機具、發(fā)電機等進行了細致的保養(yǎng)與檢查，確保所有設備均處于最佳狀態(tài)。
目前，軌道1工區(qū)已經(jīng)通過了無縫線路首件驗收，正以日均焊接40個鋼軌接頭的速度向著長軌通目標穩(wěn)步邁進。
