8月13日，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線位里莊車(chē)輛段的出入段線右線隧道內(nèi)，傳來(lái)機(jī)器的轟鳴聲，伴隨著焊花飛濺，第一對(duì)鋼軌接頭順利焊接在一起，標(biāo)志著由中鐵上投施工總承包、中鐵上海工程局承建的濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線軌道1工區(qū)長(zhǎng)軌焊接施工正式拉開(kāi)帷幕。
軌道1工區(qū)項(xiàng)目部主要承擔(dān)從正線起點(diǎn)～經(jīng)一緯六站（含）共10站9區(qū)間及出入段線、位里莊車(chē)輛段軌道鋪設(shè)任務(wù)，軌道鋪架總長(zhǎng)度56.11km，焊軌總長(zhǎng)度41.21km，共需焊接鋼軌接頭3000多個(gè)。
為確保焊軌施工順利開(kāi)展，軌道1工區(qū)提前與焊軌隊(duì)緊密溝通，6月初，焊軌隊(duì)正式入駐，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張工作，迎來(lái)了焊軌前型式試驗(yàn)的圓滿成功，以及焊機(jī)電極板調(diào)試的精準(zhǔn)無(wú)誤。這不僅驗(yàn)證了焊軌技術(shù)的可靠性，更為無(wú)縫線路鋼軌接頭的連接技術(shù)提供了寶貴的參數(shù)支持。
秉持著精益求精的工作態(tài)度，軌道1工區(qū)在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前要求焊軌班組對(duì)焊軌設(shè)備及其配套的小型機(jī)具、發(fā)電機(jī)等進(jìn)行了細(xì)致的保養(yǎng)與檢查，確保所有設(shè)備均處于最佳狀態(tài)。
目前，軌道1工區(qū)已經(jīng)通過(guò)了無(wú)縫線路首件驗(yàn)收，正以日均焊接40個(gè)鋼軌接頭的速度向著長(zhǎng)軌通目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
