據(jù)北京地鐵消息，7月2日起，地鐵15號線首批兩組增購車正式上線運(yùn)行，地鐵15號線早高峰最小列車間隔將由3分鐘縮短至2分50秒，增加運(yùn)力投放5.9%；晚高峰最小列車運(yùn)行間隔由3分25秒縮短至3分15秒，增加運(yùn)力投放5.1%。線路采取大中小交路套跑模式。增購車上線運(yùn)行后，15號線最大上線車組數(shù)由33組增加至35組。
此外，15號線重新調(diào)整望京站雙方向列車到達(dá)時刻，避免早晚高峰雙方向列車同時到站引發(fā)站臺客流壓力增大情況。根據(jù)昌平線與15號線換乘情況，將六道口站停車時間由30秒增加至40秒，其他上行（清華東路西口站—俸伯站方向）相應(yīng)車站停車時間增加5秒，進(jìn)一步增加乘客乘降時間。
地鐵15號線開通于2010年，經(jīng)過十余年的運(yùn)營，全線34組列車運(yùn)行公里數(shù)已逐步達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)。由于列車數(shù)量不足，此前15號線列車運(yùn)行間隔已無法繼續(xù)縮短，早晚高峰期車廂較為擁擠。
為提升北京地鐵15號線運(yùn)力、縮短運(yùn)營間隔，此前北京地鐵啟動15號線增購車輛工程，共增購列車22組。目前增購列車正陸續(xù)運(yùn)往北京，在完成通信信號設(shè)備安裝和車輛調(diào)試后，這批增購列車將陸續(xù)上線運(yùn)營。
