近日，深圳地鐵3號(hào)線四期 坪地停車(chē)場(chǎng)接觸軌、滑觸線系統(tǒng)熱滑試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著3號(hào)線四期工程坪地停車(chē)場(chǎng)即將進(jìn)入車(chē)輛與信號(hào)動(dòng)態(tài)測(cè)試及各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
此次熱滑試驗(yàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)所有電化股道、滑觸線股道按規(guī)定時(shí)速進(jìn)行全方位檢測(cè)，熱滑試驗(yàn)歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)順利完成。
接觸軌熱滑試驗(yàn)
指在接觸軌帶電狀態(tài)下，列車(chē)從接觸軌直接取電，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)線路的供電系統(tǒng)、接觸軌系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、屏蔽門(mén)等有關(guān)設(shè)備的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合檢測(cè)，確認(rèn)車(chē)輛各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，車(chē)輛與接觸軌系統(tǒng)之間的配合是否具備列車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試條件。
