6月22日，市域鐵路璧山至銅梁線列車完成首次上線帶電運(yùn)行（即熱滑實(shí)驗(yàn)）。
熱滑試驗(yàn)是什么？
熱滑試驗(yàn)是電客車上線調(diào)試前的重要環(huán)節(jié)，是線路完成接觸網(wǎng)送電后第一次依靠受電弓取流自行運(yùn)行，是對(duì)軌道、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電、車輛等系統(tǒng)的一次全面檢驗(yàn)。
熱滑試驗(yàn)要求高、技術(shù)性強(qiáng)、涉及專業(yè)廣。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃部署，明確工作方案、細(xì)化工作步驟，齊心協(xié)力做好各項(xiàng)籌備工作。過程中，先是對(duì)車輛組、調(diào)度組、供電及接觸網(wǎng)組、通信信號(hào)組、安保組等進(jìn)行安全交底，而后各個(gè)組別各司其職、相互配合，電客車分別以不同速度對(duì)線路進(jìn)行了往返試驗(yàn)。
最終數(shù)據(jù)顯示，列車試驗(yàn)運(yùn)行、各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常，受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、列車性能良好，標(biāo)志著重慶璧銅線熱滑試驗(yàn)圓滿完成，后續(xù)也將陸續(xù)開展動(dòng)車調(diào)試等工作。
重慶市渝西快線建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李廣江表示，全線熱滑的成功，標(biāo)志著全線車輛、軌道、電通的成功，為后期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準(zhǔn)備。聯(lián)調(diào)聯(lián)試以后，進(jìn)行全線的跑圖，為年底通車奠定基礎(chǔ)。
都市快軌璧銅線項(xiàng)目起于璧山區(qū)璧山站，終點(diǎn)至銅梁區(qū)銅梁西站，線路全長約37公里，其中地下線10.386公里、高架線16.009公里、地面10.958公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為140公里每小時(shí)。建成后，銅梁至重慶中心城區(qū)約30分鐘。
