5月30日，貴陽市軌道交通S1線一期工程東縱線站至天河潭站熱滑試驗順利完成，為后續(xù)開展動車調(diào)試提供了良好條件。
熱滑前期，中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司貴陽S1線系統(tǒng)標(biāo)項目部精心規(guī)劃，全面檢查軌行區(qū)設(shè)備狀態(tài)，提前部署現(xiàn)場人員配置，開展多次限界檢測和絕緣測試，為熱滑試驗順利完成奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)天，電客車按既定路徑通過貴陽市軌道交通S1線東縱線站、麥湖路站、天河潭站，運行平穩(wěn)、各項系統(tǒng)表現(xiàn)正常，順利完成低中高速運行。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)專家確認(rèn)，電客車以設(shè)計允許速度運行時線路、接觸網(wǎng)在動荷載作用下幾何尺寸、弓網(wǎng)關(guān)系、可靠程度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熱滑試驗順利完成。
據(jù)介紹，貴陽市軌道交通S1線一期工程起于貴安新區(qū)皂角壩站，經(jīng)貴陽市花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)，止于南明區(qū)望城坡站，全長30.32公里，共設(shè)車站13座。
“熱滑試驗是接觸網(wǎng)送電后的‘實戰(zhàn)模擬’，除檢測弓網(wǎng)關(guān)系和運行參數(shù)外，我們還密切跟蹤供電系統(tǒng)，確保滿足列車運行及各系統(tǒng)帶電設(shè)備的需求，推動下一階段動車調(diào)試工作有序開展?！表椖控?fù)責(zé)人李占宇介紹，將繼續(xù)以高品質(zhì)工藝迎接剩余節(jié)點任務(wù)，保障貴陽市軌道交通S1線按期開通運營。
