日前，青島地鐵5號(hào)線土建二標(biāo)09工區(qū)項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收通過、云嶺路站主體結(jié)構(gòu)首段順利封頂，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)施工全面沖刺，即將開始區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工。
云嶺路站為明挖地下四層島式站臺(tái)車站，由青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司建設(shè)，中鐵上投5號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部施工，石老人浴場(chǎng)站-云嶺路站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)于云嶺路站始發(fā)，出云嶺路站后沿著香港東路穿過秦嶺路進(jìn)入?？诼?，下穿既有2號(hào)線石老人浴場(chǎng)站，在5號(hào)線石老人浴場(chǎng)站接收。
自主體結(jié)構(gòu)施工以來，為確保順利封頂，快速進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，項(xiàng)目部先后克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、土方開挖困難等諸多難點(diǎn)問題，對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)主體質(zhì)量、高支模危大工程施工、防水施工質(zhì)量等問題進(jìn)行重點(diǎn)突破，強(qiáng)化施工過程控制，提高工序施工標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。此外，先后多次組織召開項(xiàng)目盾構(gòu)推進(jìn)工作專題會(huì)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性評(píng)價(jià)及選型專家咨詢會(huì)、盾構(gòu)機(jī)安全管理技術(shù)培訓(xùn)會(huì)、盾構(gòu)機(jī)選型專家評(píng)審會(huì)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理的雙重預(yù)防機(jī)制。
此次項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利驗(yàn)收、車站主體首段頂板順利澆筑，為項(xiàng)目后續(xù)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司將繼續(xù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精細(xì)策劃、奮力攻堅(jiān)，緊盯節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度，向推動(dòng)建設(shè)“世界一流地鐵”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)不斷邁進(jìn)。
