5月21日，東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期（沙角半島段）動(dòng)工儀式在東莞濱海灣新區(qū)沙角半島舉行。隨著開(kāi)工號(hào)令下達(dá)、挖掘機(jī)舞動(dòng)搖臂，東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程（沙角半島段）正式開(kāi)建，拉開(kāi)了東莞濱海灣新區(qū)新一輪軌道交通建設(shè)的序幕。
此次率先動(dòng)工的項(xiàng)目位于東莞濱海灣沙角半島路東社區(qū)寧洲河北端河道，為東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程施工2333標(biāo)段（即沙角半島段）的首個(gè)建設(shè)站點(diǎn)——濱海灣站的起始段，盾構(gòu)機(jī)將從這里下井組裝。
東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程總投資148.64億元，軌道工程北起虎門(mén)火車(chē)站，南至交椅灣站，是省、市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。位于東莞濱海灣新區(qū)內(nèi)的軌道線(xiàn)路長(zhǎng)度約7.3公里，設(shè)站5座。其中，東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程施工2333標(biāo)段包括濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站3大站點(diǎn)以及濱海灣站~青創(chuàng)城站區(qū)間、青創(chuàng)城~港澳碼頭站區(qū)間2個(gè)區(qū)間，線(xiàn)路全長(zhǎng)約3公里。
作為東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期（沙角半島段）全段重難點(diǎn)工程之一，濱海灣站點(diǎn)始發(fā)段的開(kāi)工建設(shè)將為2333標(biāo)全標(biāo)段的施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！伴_(kāi)工建設(shè)后，項(xiàng)目首先對(duì)寧洲河北端河道進(jìn)行遷改。遷改完成后進(jìn)行濱海灣站小里程盾構(gòu)井施工。屆時(shí)光明路站始發(fā)而來(lái)的盾構(gòu)機(jī)將從這里吊出解體，同時(shí)也將為接下來(lái)的濱海灣站主體結(jié)構(gòu)施工打好基礎(chǔ)?！敝袊?guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)三期土建施工2333標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記王粵春說(shuō)，經(jīng)過(guò)各方努力，寧洲河北端河道5棟建筑物于近日順利完成清拆，為盾構(gòu)區(qū)間提供了約1.6萬(wàn)平方米的作業(yè)面積，項(xiàng)目部也馬不停蹄投入建設(shè)當(dāng)中。
值得一提的是，濱海灣站與東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)三期工程為地下共構(gòu)，也是深江鐵路在東莞的唯一站點(diǎn)。該站點(diǎn)規(guī)劃對(duì)接廣州地鐵22號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)，將形成集高鐵、城際、地鐵于一體的軌道交通樞紐，加速構(gòu)建珠三角一小時(shí)生活圈。同時(shí)，位于交椅灣板塊的交椅灣西站正加快進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
待東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程全線(xiàn)貫通后，濱海灣新區(qū)、虎門(mén)和東莞中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)快速連通，大大提升居民的出行效率與便利的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)資源要素流通。
