9月3日獲悉，成都地鐵18號線龍泉山隧道2號斜井出口段左線順利貫通，這也是國內(nèi)最長的高瓦斯隧道成功貫通的首個區(qū)間。
成都地鐵18號線是成都目前最長也是設(shè)計時速最快的軌道交通線路，因要穿越9.7公里的高瓦斯隧道，成為全國第一條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程，被稱為“最難地鐵線”。
龍泉山隧道含油氣構(gòu)造，不良地質(zhì)為淺層油氣田天然氣，為確保安全貫通，項目部詳細布置包括施工準備、工藝流程、質(zhì)量控制、安全防護等方面事項，在確保安全可控的情況下，按期實現(xiàn)節(jié)點目標。
爆破前，作業(yè)人員按照高瓦斯隧道爆破技術(shù)和安全規(guī)范要求，嚴控從爆破作業(yè)申請到人員安全撤離的每個細節(jié)，再由瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)確認后開始起爆。爆破后30分鐘，再次啟動通風(fēng)、瓦斯檢測等，確保渣料運輸安全有序。
“安全是龍泉山隧道工程的‘決勝命脈’，為了確保施工期間的安全萬無一失，我們采取了‘嚴防死守’的諸多舉措——工人全部穿著特殊的作業(yè)服，安全帽上還帶著具有定位功能的芯片；為防止靜電，所有進入隧道現(xiàn)場人員的手機、鑰匙、皮帶扣等金屬物品都不能帶進去；所有人員經(jīng)過兩次安檢才能進入施工現(xiàn)場。隧道設(shè)置全方位監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道現(xiàn)場情況進行24小時實時監(jiān)控。在既有視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上，監(jiān)控系統(tǒng)拓展瓦斯監(jiān)測、人員定位、廣播通訊功能，為后續(xù)施工提供安全保障?！笔┕挝挥嘘P(guān)負責(zé)人表示。在隧道斜井前，一個大型LED顯示屏實時顯示著隧道內(nèi)的重要空氣成分指標，包括瓦斯?jié)舛取⒁谎趸紳舛鹊?，每?4小時不間斷。
