5月10日凌晨4點(diǎn)10分，隨著最后一方混凝土完成澆筑，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程土建三工區(qū)彩春區(qū)間120米懸澆連續(xù)梁順利合龍，這是8號(hào)線首座完成合龍的懸澆連續(xù)梁，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
彩龍路站—春博路站（均為工程名）區(qū)間連續(xù)梁，主跨120米，跨越楊家河及孫村立交橋，為8號(hào)線重點(diǎn)控制性工程。
懸澆連續(xù)梁上跨施工難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、安全質(zhì)量要求嚴(yán)，為此，施工單位濟(jì)南黃河路橋?qū)ｎ}研究編制施工方案，施工過程中對機(jī)械設(shè)備調(diào)度、交通疏導(dǎo)、安全管理、應(yīng)急保障等工作精心部署，確保了橋梁施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
濟(jì)南軌道交通8號(hào)線各參建單位將搶抓施工有利時(shí)期，以更加飽滿的干勁，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，奮戰(zhàn)二季度，確保完成建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。
