4月25日上午，在濟(jì)南軌道交通8號(hào)線安莉芳路站至潘王路站（工程名）區(qū)間，首段軌排架設(shè)完成，標(biāo)志著8號(hào)線正式開始鋪軌。
據(jù)悉，8號(hào)線自開工以來，各參建單位科學(xué)組織施工，強(qiáng)化資源配置，嚴(yán)控管理措施，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)高效有序推進(jìn)，此次鋪軌較年初施工計(jì)劃提前了20天。為進(jìn)一步加快進(jìn)度，8號(hào)線鋪軌采用“散鋪法”，在高架段設(shè)四個(gè)鋪軌點(diǎn)進(jìn)行施工，目前已進(jìn)場(chǎng)工人60余人，后期根據(jù)施工計(jì)劃將陸續(xù)新增施工人員。
基底處理、測(cè)量放樣、軌排拼裝、鋼筋綁扎、軌道精調(diào)……鋪軌施工工序復(fù)雜，為確保施工質(zhì)量，施工單位中國交建制定了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)施工人員進(jìn)行全面培訓(xùn)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)按照“試驗(yàn)先行、首件評(píng)估、樣板引路”和持牌驗(yàn)收的質(zhì)量管控措施，對(duì)施工各環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，確保施工質(zhì)量符合要求。鋪軌過程中，施工人員將對(duì)鋼軌進(jìn)行5次調(diào)整，將鋪設(shè)精度精確到毫米級(jí)，保證列車行駛安全，乘客乘坐平穩(wěn)。
目前，8號(hào)線全線14座車站已全部進(jìn)場(chǎng)施工，其中地下段5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步掘進(jìn)，已完成首個(gè)區(qū)間單線貫通；高架段u型梁預(yù)制完成78%，架設(shè)完成已過半。
下一步，8號(hào)線各參建單位將緊緊圍繞全市“項(xiàng)目深化年”部署要求，搶抓施工“黃金期”，加強(qiáng)人員和設(shè)備等要素投入，將時(shí)間用足，空間占滿，做到施工各環(huán)節(jié)無縫銜接，奮戰(zhàn)二季度，確保完成建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。
