近日，上海軌道交通2號線信號新增CBTC系統(tǒng)工程LTE-M無線集群通信系統(tǒng)順利完成割接。本次改造采用LTE-M無線集群語音系統(tǒng)，可以消除當前2號線因設備老化引起的無線系統(tǒng)軌行區(qū)大面積盲區(qū)，提高運營安全穩(wěn)定性。項目中包含2號線全線LTE專用無線信號覆蓋及列車LTE車載臺的更新改造。
2號線原專用無線設備為800M專用無線設備，全線TETRA設備均已服役超10年，專用通信無線覆蓋設備逐年老化，車站、基地天饋系統(tǒng)性能下降，覆蓋盲區(qū)增多，尤其是東延伸高架段受長期暴曬、海風等影響漏纜性能下降，部分區(qū)間越區(qū)切換處指標較差，對系統(tǒng)運行產(chǎn)生安全隱患。
本次改造是全國首例在既有運營線路上進行專用無線設備大修更新改造，項目團隊并沒有經(jīng)驗可以借鑒，為了保證改造在短暫的施工周期內(nèi)順利進行，項目團隊做了充分的準備工作。
2號線列車車載臺改造涉及5種車型，項目團隊對5種車型進行全功能測試，保證同一種型號車載臺能適配2號線5種車型的列車，為后期維護提供便利。特別是車載臺與車輛廣播接口，通號分公司與車輛分公司多次開會研討相關(guān)接口形式，最終實現(xiàn)所有車型使用同一型號LTE車載臺。攻破每種車型的適配問題后，項目團隊對所有列車外接LTE車載臺進行測試排摸，同時針對每列列車的測試情況形成一車一表。
新車載臺改造需在列車上新增線纜，單列01型-04型列車改造需4小時，05型列車改造需6小時。本次改造采用預埋線纜方式來縮短施工工時，單列01型-04型列車改造可縮減至2小時，05型列車改造可縮減至3小時。為了在割接期間保障改造車輛與未改造車輛的通信暢通，本次項目實現(xiàn)既有TETRA與LTE互聯(lián)互通功能，保證新老列車均能與調(diào)度保持正常語音通話。
車載臺集中改造期間，各單位互相配合，3個基地同時進行車載臺改造，歷時7天將77列上線運營車輛全部改造完成。
