4月19日，隨著25米的軌排順利鋪設(shè)在長生老街站至百樂園站區(qū)間（以下簡稱“長百區(qū)間”）的U型槽道床上，標(biāo)志著由重慶交通開投軌道集團建設(shè)的地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段。
6號線東延工程正線鋪軌施工計劃采用“機鋪+散鋪”相結(jié)合的方式進行，以長百區(qū)間的U型槽為鋪軌基地，分別向劉家坪站和重慶東站兩個方向同步推進。此次鋪軌總長14.415公里，其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。
地鐵軌道的鋪設(shè)是一項復(fù)雜的工作，主要工序涉及軌排組裝及吊運、中線放樣、軌排粗調(diào)、軌排精調(diào)等環(huán)節(jié)。為減少施工對周邊的影響，6號線東延工程鋪軌工程將使用“新能源軌道車”進行作業(yè)，能有效減少對沿途居民的噪聲干擾和隧道內(nèi)廢氣排放。本次施工還采用了國內(nèi)先進的地鐵鋪軌測量CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)，進一步提升軌道鋪設(shè)精度。
6號線東延工程建成通車后，將與重慶東站接駁，不僅能有效緩解沿線區(qū)域的交通擁堵，為附近居民出行提供便利，還能進一步強化重慶東站綜合交通樞紐功能，對促進茶園組團高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
