3月25日，在浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，東方樞紐上海東站正式啟動(dòng)地下基礎(chǔ)部分建設(shè)，其中，由上海建工承建的軌道交通21號(hào)線上海東站站率先開工，21號(hào)線未來(lái)將成為往來(lái)上海東站和浦東機(jī)場(chǎng)的一條重要客運(yùn)通道。
軌交21號(hào)線上海東站站是上海東站區(qū)域率先具備建設(shè)條件的工程。目前，上海市軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程上海東站站土建工程（主體）正在進(jìn)行施工場(chǎng)地布置、人員機(jī)械設(shè)備安排，為下一階段的具體維護(hù)施工做準(zhǔn)備。
軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程上海東站站，位于規(guī)劃鐵路上海東站樞紐工程用地內(nèi)，與規(guī)劃上海東站綜合樞紐結(jié)建，是地下三層島式車站，車站主體總建筑面積約29501.2平方米，車站總長(zhǎng)618米，中標(biāo)金額5.49億元，工期732日歷天。
據(jù)悉，軌交21號(hào)線將經(jīng)過上海東站，最后連接到浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓。軌交21號(hào)線上海東站站也將與在建機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線等市域線，滬通等國(guó)鐵線路，以及航空模塊實(shí)現(xiàn)接駁換乘。
東方樞紐依托鐵路上海東站，是集航空、國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場(chǎng)城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐，總投資1500億元，計(jì)劃將新增5000萬(wàn)人次/每年的航空旅客吞吐能力，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐。上海東站臨近浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，核心區(qū)建設(shè)用地規(guī)模為2.2平方公里，車場(chǎng)規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃控制，建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運(yùn)站。
未來(lái)，上海東站將接入滬通鐵路和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、南/北沿江鐵路等。同時(shí)，上海東站還將通過上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與上海虹橋站連接，并接入兩港快線（南匯支線）、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線等線路，搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。
