近日，臺(tái)州市發(fā)改委對臺(tái)州市交通運(yùn)輸局關(guān)于要求審批臺(tái)州市現(xiàn)代有軌電車一期工程可行性研究報(bào)告的函件進(jìn)行了批復(fù)。
據(jù)悉，臺(tái)州市現(xiàn)代有軌電車一期工程業(yè)主為臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司，建設(shè)里程總長約68.5公里，包括3條線（T1、T2、T3線），共設(shè)4個(gè)車輛基地（應(yīng)家山檢修基地、北城停車場、洪家停車場、壩頭停車場），分為示范段和續(xù)建段。本項(xiàng)目擬采用專用路權(quán)、地面敷設(shè)為主，信號(hào)優(yōu)先控制。車輛選用100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車，車輛牽引供電方式采用車載儲(chǔ)能式供電。
其中，示范段建設(shè)范圍為T1線全線和T3線（埭東村站至十里鋪站），線路總長約31.9公里，初期設(shè)站31座，平均站間距1063米，遠(yuǎn)期設(shè)站32座，平均站間距1029米。投資估算約72.53億元，擬采用PPP模式。車輛基地包括應(yīng)家山檢修基地和北城停車場。本項(xiàng)目示范段施工期為24個(gè)月,目前已委托有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位開展初步設(shè)計(jì)及投資概算編制工作。
臺(tái)州市現(xiàn)代有軌電車一期工程的建設(shè)符合《臺(tái)州市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。建成后，作為城市內(nèi)部中運(yùn)量骨干公交系統(tǒng)，能切實(shí)起到提高公交分擔(dān)率、滿足市民出行需求、提高城市品質(zhì)、引導(dǎo)城市發(fā)展等作用，是落實(shí)公交優(yōu)先的重要舉措，對完善市區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)“三區(qū)”融合具有重要意義。
