近日獲悉，常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。環(huán)評(píng)初步結(jié)論顯示常州經(jīng)開區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)有利于可持續(xù)發(fā)展，有利于和諧與公平值的實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。此次公示為期10天。
常州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)于2015年5月成立，是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，將原有的戚墅堰區(qū)以及遙觀、橫林、橫山橋三個(gè)鎮(zhèn)進(jìn)行合并，用地面積181平方公里。常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的成立，為常州東大門的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，也對(duì)區(qū)域內(nèi)的公共交通系統(tǒng)也提出了新的挑戰(zhàn)。
常州經(jīng)開區(qū)定位為全國(guó)重要的軌道交通車輛生產(chǎn)基地，經(jīng)開區(qū)擬發(fā)展有軌電車交通系統(tǒng)，將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，為經(jīng)開區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展補(bǔ)充后勁，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)條例》等相關(guān)文件要求，常州經(jīng)開區(qū)有軌電車建設(shè)單位常州東方有軌電車有限公司委托江蘇誠(chéng)智工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司，開展常州經(jīng)開區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。
常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃由3條線組成，全線網(wǎng)總里程38.5正線公里，全線為地面線路，共設(shè)車站46座，其中一般站40座，換乘站6座；車輛段2個(gè)，停車場(chǎng)一個(gè)。項(xiàng)目投資：工程總投資604329.45萬(wàn)元。建設(shè)時(shí)序：2020年之前建設(shè)有軌電車T1示范線；2030年之前建設(shè)有軌電車其余線路。
施工期主要環(huán)境問(wèn)題：規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲、振動(dòng)、揚(yáng)塵、廢水及固體廢物等污染影響；
運(yùn)營(yíng)期主要環(huán)境問(wèn)題：列車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲；項(xiàng)目各車站會(huì)排放生活污水，車輛段及停車場(chǎng)會(huì)排放生活污水和生產(chǎn)廢水。
施工期的環(huán)保措施：施工過(guò)程中合理安排施工時(shí)間，高噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)或采取封閉隔聲措施；科學(xué)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布局，以減小機(jī)械振動(dòng)對(duì)周邊敏感點(diǎn)的影響；采用灑水、密閉運(yùn)輸?shù)却胧┙档褪┕?chǎng)地?fù)P塵污染；施工場(chǎng)地產(chǎn)生的廢水，經(jīng)過(guò)預(yù)處理后排入市政管網(wǎng)統(tǒng)一處理；橋墩基坑開挖時(shí)，選擇合理的工法及降水方案等；固體廢物按城市固體廢物管理要求進(jìn)行處理處置。
運(yùn)營(yíng)期的環(huán)保措施：對(duì)有軌電車沿線進(jìn)行用地控制和規(guī)劃退讓，定期維護(hù)、保養(yǎng)車輛、車輪及軌道；車站及場(chǎng)段生活污水排入市政污水管網(wǎng)，車輛段、停車場(chǎng)生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油處理達(dá)標(biāo)后回用或排入市政污水管網(wǎng)。
工作程序及主要工作內(nèi)容：按照導(dǎo)則要求，進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，提出環(huán)境影響識(shí)別和確定環(huán)境目標(biāo)，對(duì)規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境合理性論證和環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，針對(duì)規(guī)劃提出優(yōu)化調(diào)整建議和減緩不良環(huán)境影響的對(duì)策措施，提出評(píng)價(jià)結(jié)論。
環(huán)評(píng)初步結(jié)論：經(jīng)開區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施，有利于促進(jìn)經(jīng)開區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃及常州市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，對(duì)優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源和減少污染物排放、改善城市人居環(huán)境以及推動(dòng)城市“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略實(shí)施等方面具有積極的促進(jìn)作用，有軌電車運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和污水可以通過(guò)優(yōu)化線站位方案等規(guī)劃控制措施和調(diào)整敷設(shè)方式等工程措施得到有效控制。因此經(jīng)開區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)有利于可持續(xù)發(fā)展，有利于和諧與公平值的實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
