5月27日上午，佛山地鐵4號(hào)線科技西路站施工現(xiàn)場(chǎng)，彩旗迎風(fēng)招展，伴隨著施工人員的喝彩聲，“醒獅2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴，刀盤隨即緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，標(biāo)志著間隔21天后科技西路站～科普中路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，該區(qū)間現(xiàn)已完成雙線始發(fā)，為下一步區(qū)間貫通創(chuàng)造了有利條件。
此次始發(fā)的科技西路站～科普中路站區(qū)間左線長(zhǎng)約1071m，自科技西路站向東敷設(shè)，側(cè)穿1座信號(hào)塔，下穿佛清從高速公路和高壓燃?xì)夤芫€，再側(cè)穿3座10kV高壓電塔，在科普中路站接收。項(xiàng)目存在管線錯(cuò)綜復(fù)雜、車站與盾構(gòu)交叉施工、穿越建構(gòu)筑物較多、地層巖性轉(zhuǎn)換頻繁等一系列難點(diǎn)，施工難度大，安全管控要求高。
為確保該區(qū)間左線順利始發(fā)，佛山地鐵組織參建單位超前謀劃、多措并舉。
一是優(yōu)化資源配置，針對(duì)盾構(gòu)始發(fā)計(jì)劃做好配套設(shè)施準(zhǔn)備，配優(yōu)配足人員及物資；
二是提升掘進(jìn)功效，提前制定不同階段的工效指標(biāo)，確保始發(fā)后高效掘進(jìn)；
三是落實(shí)責(zé)任追蹤，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精細(xì)化控制安全質(zhì)量，對(duì)盾構(gòu)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行全面責(zé)任追蹤，確保始發(fā)過程安全受控。
近期已進(jìn)入“龍舟水”時(shí)期，為了避免暴雨天氣對(duì)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)造成影響，佛山地鐵組織參建單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)多次進(jìn)行全方位地毯式安全隱患排查，做到緊盯氣候時(shí)報(bào)、強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警、備足防汛物資、提前疏浚排水溝，確保防汛、始發(fā)兩不誤。
下一步，佛山地鐵將從嚴(yán)從緊從細(xì)從實(shí)做好在建線路項(xiàng)目管理工作，對(duì)重點(diǎn)任務(wù)再盤點(diǎn)、再部署、再督促，以時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感，筑牢安全生產(chǎn)紅線，全力以赴完成年度目標(biāo)任務(wù)。
