5月27日上午，佛山地鐵4號線科技西路站施工現(xiàn)場，彩旗迎風招展，伴隨著施工人員的喝彩聲，“醒獅2號”盾構(gòu)機發(fā)出陣陣轟鳴，刀盤隨即緩緩轉(zhuǎn)動，標志著間隔21天后科技西路站～科普中路站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)，該區(qū)間現(xiàn)已完成雙線始發(fā)，為下一步區(qū)間貫通創(chuàng)造了有利條件。
此次始發(fā)的科技西路站～科普中路站區(qū)間左線長約1071m，自科技西路站向東敷設，側(cè)穿1座信號塔，下穿佛清從高速公路和高壓燃氣管線，再側(cè)穿3座10kV高壓電塔，在科普中路站接收。項目存在管線錯綜復雜、車站與盾構(gòu)交叉施工、穿越建構(gòu)筑物較多、地層巖性轉(zhuǎn)換頻繁等一系列難點，施工難度大，安全管控要求高。
為確保該區(qū)間左線順利始發(fā)，佛山地鐵組織參建單位超前謀劃、多措并舉。
一是優(yōu)化資源配置，針對盾構(gòu)始發(fā)計劃做好配套設施準備，配優(yōu)配足人員及物資；
二是提升掘進功效，提前制定不同階段的工效指標，確保始發(fā)后高效掘進；
三是落實責任追蹤，通過實時監(jiān)測系統(tǒng)，精細化控制安全質(zhì)量，對盾構(gòu)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實行全面責任追蹤，確保始發(fā)過程安全受控。
近期已進入“龍舟水”時期，為了避免暴雨天氣對盾構(gòu)機始發(fā)造成影響，佛山地鐵組織參建單位對施工現(xiàn)場多次進行全方位地毯式安全隱患排查，做到緊盯氣候時報、強化監(jiān)測預警、備足防汛物資、提前疏浚排水溝，確保防汛、始發(fā)兩不誤。
下一步，佛山地鐵將從嚴從緊從細從實做好在建線路項目管理工作，對重點任務再盤點、再部署、再督促，以時時放心不下的責任感，筑牢安全生產(chǎn)紅線，全力以赴完成年度目標任務。
