3月21日，隨著勝利橋站一期附屬結構施工方案順利通過評審，標志著由中鐵一局承建的青島地鐵5號線04工區(qū)進入附屬結構主體施工階段，也是全線首個進入主體施工的項目。
勝利橋站是地鐵5號線的第18座車站，受周邊建筑物拆遷影響，車站采取先附屬后主體的施工順序，目前施工的是1、2號風道和出入口、換乘通道，這也是青島地鐵5號線唯一一個采用此種施工順序的明挖車站。
為確保附屬結構主體施工開工節(jié)點，青島地鐵集團第三建設分公司、中國中鐵上投項目經理部與工區(qū)項目部精心策劃、科學部署，全力協(xié)調中海地產及1號線地鐵場地移交，快速推進綠遷調流工作；圍護施工過程中，項目部加強溝通、優(yōu)化施工組織，克服了管線產權單位多、遷移難度大、附屬施工場地狹小等困難，盡早提供了施工場地；土方開挖階段項目推進降水設計優(yōu)化，積極溝通土方外運單位，提高運力，為結構施工贏得了時間。
下一步，項目部將按照年度施工計劃，貫徹落實青島地鐵和上級單位的各項建設要求，加強安全管理、強化技術創(chuàng)新，抓節(jié)點促進度，確保項目全年任務目標的實現(xiàn)。
