近日，隨著“信和十二號”盾構(gòu)機破土而出，西安地鐵8號線環(huán)線寒窯站~芙蓉東路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，為后續(xù)工程打下堅實基礎。
由中建絲路承建的8號線環(huán)線寒芙區(qū)間左線盾構(gòu)須下穿黑河輸水渠道，下穿施工沉降變形控制標準嚴、要求高，施工難度大，安全風險較高。
為確保盾構(gòu)施工順利推進，市軌道集團和參建單位特邀專家團隊對施工方案、監(jiān)測方案、應急預案進行指導與評估，并組建全天候值守組、地面巡查組、維保人員組，建立下穿試驗段，聯(lián)動產(chǎn)權(quán)單位進行實戰(zhàn)化安全應急演練。通過一系列措施，最終成功攻克所有施工風險，順利完成盾構(gòu)3.5米垂直距離下穿，此舉系西安地鐵首次在一倍洞徑內(nèi)完成盾構(gòu)下穿此類水利隧道。
西安地鐵8號線環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。該線路建成后，對緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進城市發(fā)展具有重大意義。截至目前全線共有25座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計完成73%。
