3月10日，徐州地鐵6號(hào)線一期工程06標(biāo)麗水路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板完成混凝土澆筑，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂；3月14日，08標(biāo)奧體中心北站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。兩座車站先后封頂，為6號(hào)線一期工程軌通節(jié)點(diǎn)提供了強(qiáng)有力保障。
麗水路站為地下兩層島式車站，設(shè)雙停車線。車站為11m站臺(tái)地下二層島式車站，采用矩形框架結(jié)構(gòu)形式，車站全長(zhǎng)468.2m，設(shè)有4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭、2個(gè)消防水池及1個(gè)冷卻塔。
奧體中心北站為6 號(hào)線一期工程中間站，西接徐州一中站，東連京滬高鐵西站，車站長(zhǎng)467.6m，為6號(hào)線第二長(zhǎng)車站。周邊建筑物及地下管線復(fù)雜，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水豐富，存在較厚的液化土層。
為確保上述兩個(gè)車站順利封頂，在施工過程中，地鐵集團(tuán)精心組織，超前籌劃，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求參建單位進(jìn)行施工，積極組織專家論證，同時(shí)指導(dǎo)項(xiàng)目部通過打造智慧化工地，全天候監(jiān)控項(xiàng)目安全、文明、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保及人員、機(jī)械等參數(shù)，實(shí)時(shí)管控現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。
截至目前，6號(hào)線一期工程全線16座車站（含徐州東站站）已封頂11座，主體結(jié)構(gòu)開累完成85%；28個(gè)盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通7個(gè)，21臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工，盾構(gòu)區(qū)間開累完成46%；2個(gè)礦山法單線區(qū)間開累完成45%。
