記者3月6日從南京地鐵建設(shè)公司了解到，9號(hào)線一期上新河站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板上周末全部澆筑完成，這標(biāo)志著9號(hào)線首座車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
9號(hào)線一期工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，線路長(zhǎng)度19.684公里，全部為地下線，設(shè)車站16座。上新河站為地下兩層島式站臺(tái)車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站主體基坑總長(zhǎng)248米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，開挖深度約17.42米，總建筑面積12478.73平方米。
由中鐵十一局承建的南京地鐵9號(hào)線上新河站位于揚(yáng)子江大道和集慶門大街交叉口處，周邊管線復(fù)雜，交通疏解壓力大。同時(shí)，該站地處長(zhǎng)江漫灘地層，地質(zhì)條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。南京地鐵建設(shè)單位帶領(lǐng)各參建單位多次組織專項(xiàng)方案會(huì)、專家咨詢會(huì)，梳理風(fēng)險(xiǎn)源、優(yōu)化方案實(shí)施細(xì)節(jié)，編制應(yīng)急預(yù)案，最終順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo)。
地鐵9號(hào)線的建成，將對(duì)河西新城的發(fā)展和鼓樓濱江地區(qū)升級(jí)改造，提升高強(qiáng)度密集中心地區(qū)軌道交通服務(wù)有重大意義。同時(shí)將加強(qiáng)河西與鼓樓濱江、中央門、新莊這幾個(gè)組團(tuán)之間的聯(lián)系，與主城區(qū)軌道交通干線形成多個(gè)換乘樞紐，擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍，方便客流集散，提高交通可達(dá)性。
