2月13日，大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，邁出了青島地鐵8號線支線車站主體結(jié)構(gòu)施工的第一步，拉開了線路建設(shè)新篇章。
大沽河博物館站東接大澗站、西接少海北站，為明挖兩層島式車站。車站位于膠州市少海新區(qū)，全長218米，為雙向始發(fā)車站，且是8號線支線唯一一個四臺盾構(gòu)機始發(fā)施工的車站，在線路建設(shè)進度上起決定性作用。大沽河博物館站主體結(jié)構(gòu)施工共劃分為9段，本次澆筑底板為第一段。
自進場以來，承建單位中交一航局項目管理團隊戮力同心，實行領(lǐng)導班子24小時帶班制，以地鐵集團“兩進三環(huán)四管五?！睘橹骶€培育打造示范班組，抓實抓細雙重預防機制，全面打通現(xiàn)場管理“最后一公尺”。參建人員以領(lǐng)跑姿態(tài)，將全方位安全管理、嚴格質(zhì)量管理與標準化建設(shè)、班組建設(shè)、五小創(chuàng)新等無縫銜接，大沽河博物館站實現(xiàn)全線第一個開工并成功舉辦多次大型觀摩活動。
為保證首段底板優(yōu)質(zhì)高效完成澆筑，項目部每日復盤當天工作完成情況，及時優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，確保各項工序緊密銜接；青島地鐵第三建設(shè)分公司組織相關(guān)單位開展基坑驗槽、綜合接地、防水、鋼筋綁扎等首件驗收會8次，公司領(lǐng)導多次到工地檢查指導，保證工程質(zhì)量；在澆筑過程中，派專人在基底和地面同時盯控灌注情況，確保下料均勻振搗到位，高標準完成了首段底板澆筑。
8號線支線建設(shè)將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”總目標不動搖，在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，匠心筑造精品工程，為建設(shè)“軌道上的青島”貢獻力量。
