2月10日，湛江市自然資源局對(duì)《湛江市城市綜合交通體系規(guī)劃修編》（草案）進(jìn)行公示，公開(kāi)征詢(xún)意見(jiàn)。公示期限：2023年02月10日——2023年03月11日。
詳情如下：
一、規(guī)劃背景
湛江處于粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、西部陸海新通道三大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略交匯處，被定位為全國(guó)性綜合交通樞紐，省委、省政府也大力支持湛江加快建設(shè)省域副中心城市。為積極應(yīng)對(duì)湛江市地位提升，響應(yīng)新的城市發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)土空間規(guī)劃編制，根據(jù)市政府工作安排，特開(kāi)展本次規(guī)劃修編工作。
二、規(guī)劃范圍及年限
本項(xiàng)目規(guī)劃范圍與湛江市國(guó)土空間規(guī)劃的研究范圍保持一致，包括湛江市全市域和重點(diǎn)研究市區(qū)范圍，其中市區(qū)范圍在國(guó)土空間規(guī)劃中心城區(qū)范圍的基礎(chǔ)上增加了東海島、南三島等區(qū)域。規(guī)劃年限近期為2025年，遠(yuǎn)期為2035年。
三、目標(biāo)與戰(zhàn)略
構(gòu)建“通達(dá)高效、融合協(xié)調(diào)、便捷綠色、安全人本”的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造北部灣地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市和現(xiàn)代化城市交通可持續(xù)發(fā)展典范。并提出樞紐能級(jí)提升、“雙快”體系塑城、綠色轉(zhuǎn)型提效、智慧管理賦能四大交通發(fā)展戰(zhàn)略。
四、規(guī)劃內(nèi)容
1、對(duì)外交通系統(tǒng)
構(gòu)建便捷的疏港鐵路+疏港高速的港口集疏運(yùn)體系，提升港口運(yùn)輸效率，建設(shè)西部陸海新通道的重點(diǎn)港；構(gòu)建鐵路、軌道、道路三位一體的集疏運(yùn)體系，提升湛江吳川機(jī)場(chǎng)輻射能力，打造區(qū)域性國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐；構(gòu)建“五龍入湛”高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，打造全國(guó)鐵路樞紐城市；構(gòu)建“雙環(huán)十射六支線(xiàn)”高速公路網(wǎng)，推動(dòng)“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”。
2、城市道路系統(tǒng)
建設(shè)“兩橫兩縱三射”快速路，布局 “六橫六縱六射線(xiàn)” 干線(xiàn)性主干路路網(wǎng)，支撐城市發(fā)展和空間延伸。規(guī)劃在海灣東西兩岸預(yù)留跨海通道7條，海灣南北向跨海通道4條，立交節(jié)點(diǎn)65個(gè)。
3、城市軌道交通系統(tǒng)
規(guī)劃形成以 “樞紐+功能中心” 錨固的 “魚(yú)型+放射” 軌網(wǎng)結(jié)構(gòu)。2035年軌道線(xiàn)網(wǎng)由6條軌道交通線(xiàn)路組成，包括2條快線(xiàn)和4條普線(xiàn)，線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到162.7km。
4、公共交通系統(tǒng)
建議采用公交共同體TC發(fā)展模式，同時(shí)探索轉(zhuǎn)變公交補(bǔ)貼模式以達(dá)到近期提量、遠(yuǎn)期保質(zhì)的目的，緩解公交萎縮局面。規(guī)劃6個(gè)公交綜合車(chē)場(chǎng)，5個(gè)修理廠，18個(gè)公交樞紐站，設(shè)置“七橫六縱”限時(shí)公交專(zhuān)用道，完善公交場(chǎng)站及樞紐布局。發(fā)展“巡游+網(wǎng)約”模式出租車(chē)、提供公交MaaS服務(wù)、完善水上巴士等多元化的公交服務(wù)。
5、城市停車(chē)系統(tǒng)
建立以配建停車(chē)為主體、公共停車(chē)為輔助、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供應(yīng)體系。規(guī)劃提供4.66-6.08萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位。
6、貨運(yùn)交通系統(tǒng)
構(gòu)建“綜合物流園區(qū)—城市物流中心—物流配送站”的現(xiàn)代化物流體系，形成 “9-4-N” 的物流節(jié)點(diǎn)總體布局。依托高快速路、干線(xiàn)性主干道，打造三級(jí)貨運(yùn)通道體系，構(gòu)建便捷暢通的貨運(yùn)道路網(wǎng)絡(luò)。
7、步行與自行車(chē)交通系統(tǒng)
依托城市道路，打造 “兩類(lèi)三級(jí)” 通勒慢行系統(tǒng)，包括步行主廊道203km、步行次廊道1035km、非機(jī)動(dòng)車(chē)主廊道214km、非機(jī)動(dòng)車(chē)次廊道1037km。依托山水海濱資源和歷史文化資源打造具有湛江特色的休閑慢行系統(tǒng)，規(guī)劃形成綠道網(wǎng)557km。
8、其他內(nèi)容
加強(qiáng)交通設(shè)施管理、交通需求引導(dǎo)、交通安全管理和交通綜合治理，創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的高效交通運(yùn)輸體系；推進(jìn)智慧交通頂層設(shè)計(jì)，加快智慧道路、智慧港口、智慧樞紐三大智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)湛江市交通大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
