9月1日獲悉，無(wú)錫地鐵3號(hào)線(xiàn)05標(biāo)山墩凹站～靖海站盾構(gòu)隧道區(qū)間隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，海瑞克S641盾構(gòu)機(jī)破石而出，標(biāo)志著該區(qū)間右線(xiàn)貫通。
左線(xiàn)已于3月8日貫通，山～靖區(qū)間實(shí)現(xiàn)左右雙線(xiàn)貫通。隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目員工搖旗歡呼，共同見(jiàn)證地鐵3號(hào)線(xiàn)建設(shè)的這一重要時(shí)刻。
據(jù)了解，山～靖區(qū)間左右線(xiàn)路累計(jì)全長(zhǎng)2121.915米。承擔(dān)山～靖區(qū)間隧道左右線(xiàn)掘進(jìn)重任的海瑞克S641盾構(gòu)機(jī)高6.43米、長(zhǎng)86米、重470噸。2016年10月18日，山～靖左線(xiàn)始發(fā)，經(jīng)過(guò)142天，2017年3月8日貫通。經(jīng)吊出、拆機(jī)、重新組裝，2017年4月8日，山～靖右線(xiàn)始發(fā)，8月29日抵達(dá)，歷時(shí)144天。
此外，盾構(gòu)接收端頭地層地下水較豐富，穩(wěn)定性較差，存在漏砂、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。為保證盾構(gòu)施工安全優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目全體員工發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新，永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，以安全質(zhì)量為核心，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化資源配置，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。項(xiàng)目部組成50人參加的專(zhuān)業(yè)化盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)，分為兩班，每班25人，戰(zhàn)高溫、斗潮濕，每日四餐吃在工地，全力以赴，安全、有序推進(jìn)盾構(gòu)施工
山～靖區(qū)間左右雙線(xiàn)順利貫通，鼓舞了參建員工的士氣，項(xiàng)目全體員工將以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)，再接再厲、努力拼搏，確保如期按質(zhì)完成剩余工程。
