9月4日從無錫地鐵集團獲悉，9月3日凌晨2時，無錫地鐵3號線一期長江南路站至蘇南碩放機場站區(qū)間左線盾構順利到達區(qū)間風井，這標志著此段施工實現(xiàn)了“雙線區(qū)段洞通”，為地鐵3號線一期全線貫通、軌通及電通等后續(xù)工序的有力推進奠定了基礎。
據(jù)了解，長江南路站區(qū)間左線耗時4個多月，掘進1196米。地鐵集團相關負責人介紹，此次左線盾構洞通與7月23日的地鐵3號線一期長江南路站至蘇南碩放機場站區(qū)間右線盾構，共同實現(xiàn)了3號線盾構施工“雙線貫通零報警”的突破。3號線一期此段為一站兩區(qū)間，分別為長江南路站、長江南路站至蘇南碩放機場站區(qū)間和新梅車輛段出入段線區(qū)間。據(jù)了解，“雙線區(qū)段洞通”區(qū)間地質情況復雜，管線眾多，安全風險大，施工要求高，在盾構穿越之前，建設人員嚴格按技術交底對管道周邊進行加固并實行24小時派員監(jiān)控，確保了盾構機安全、快速通過，受到管線單位的好評。
負責項目建設的中鐵四局相關負責人介紹，掘進過程中，施工單位嚴格控制掘進參數(shù)，及時足量進行同步注漿，加強管片拼裝質量控制，并通過對地面沉降和隧道變形加強監(jiān)控，安全、優(yōu)質、緊張、有序的動態(tài)指導盾構施工，高質量按期完成了項目施工。
