1月31日，重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間段，“渝越1號(hào)”TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))正在工作人員操作下，順利推進(jìn)……據(jù)悉，為保障項(xiàng)目施工進(jìn)度，從大年初五開始，該項(xiàng)目管理人員和工人們便陸續(xù)返崗，投入工作。
重慶軌道交通18號(hào)線北延工程位于重慶渝中區(qū)和九龍坡區(qū)，線路東起于小什字站，西至18號(hào)線工程(富華路至跳磴南)富華路站(不含)，全長10.61公里，共設(shè)車站8座。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
在大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間段工地，40多名員工全部到崗復(fù)工。中國交建重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目土建3標(biāo)書記李世云介紹，該區(qū)間采用暗挖方式，不僅上跨軌道9號(hào)線、彭家花園隧道和成渝客專隧道，還下穿虎頭巖隧道，地處鬧市區(qū)，施工難度較大。目前，該區(qū)間TBM每天掘進(jìn)6米左右，區(qū)間隧道已掘進(jìn)近50米，預(yù)計(jì)今年內(nèi)，大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間段隧道將全部貫通。
“為保障項(xiàng)目進(jìn)度，從大年初五開始，管理人員和工人們便陸續(xù)開始返崗?！敝袊唤ㄖ貞c軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目總承包部副總經(jīng)理李皓文介紹，項(xiàng)目對(duì)需要乘坐飛機(jī)、火車返崗員工，節(jié)前就提醒大家提前購票。同時(shí)，對(duì)重慶本地及四川周邊員工，項(xiàng)目部組織包車集中返崗。從大年初五開始至大年初七，項(xiàng)目近500人全部到崗，目前全線11個(gè)工點(diǎn)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
在重慶軌道集團(tuán)統(tǒng)籌下，重慶軌道交通18號(hào)線北延線項(xiàng)目人員到崗后，總承包部第一時(shí)間組織召開節(jié)后復(fù)工推進(jìn)會(huì)，圍繞節(jié)后安全文明檢查、節(jié)點(diǎn)工籌、進(jìn)度保障、資源調(diào)配、人員管理以及綠色環(huán)保等工作進(jìn)行了部署，組織開展全線復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目今年全線區(qū)間隧道將完成30%，車站建設(shè)完成50%。
